自2017年“青岛都市圈”规划横空出世后 ，青岛与潍坊作为决定都市圈走势的重要城市 。一体化大势所趋！第二年在山东发布的沿海城镇带规划中 ，潍坊再次通过胶州的支点定位与青岛紧密相连。
两年来特别是惠新安与王清宪先后履新潍坊与青岛书记后 ，青潍一体化建设接连释放积极信号。
都市圈建设交通规划为先 ，从目前的发展方向来看。两市联动的先锋军也是交通 ！而继胶州后第二座促进“青潍一体化”的新支点城市已然显现 ，
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继今年1月青岛两会上，政府工作报告明确指出加快建设青岛都市圈。强化与周边城市的融合发展 ！2019年2月，潍坊市委书记惠新安在2月潍坊的全市经济会议上表示。要做好京沪高铁二通道潍坊段和济南—潍坊、潍坊—黄岛、潍坊—青岛胶东机场、潍坊港疏港高速、莱州—董家口港潍坊段5条高速的前期工作 ！
这里的潍坊—青岛胶东机场就是我们今天要说的重头戏 ，因为相较于潍坊—黄岛、莱州—董家口港。潍坊联动青岛新机场意义重大 ！届时国际航空枢纽定位尽显的青岛，可直接打通潍坊贸易线。而潍坊在加大两市联动后！成为城市发展国际化的窗口 ，潍坊的居民也可便捷抵达青岛这座4F新机场。也可换乘地铁8号线直达青岛市区！
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。还有就是两市市区的联动，如果胶州是青岛这边的联动支点。那么高密就是潍坊联动的支点！两城可通过交通项目实现两城主城区的联动，
而具体联动的交通项目，也伴随潍坊发布市区轨道交通整体规划图 。浮出水面
从这张近期公布的潍坊轨道交通规划图来看 ，除了潍坊市区规划的4条地铁线外。分别从东南西北四个方向规划建设6条城际轨道项目 ！包括向北的R1线直通潍坊滨海经济技术开发区、向西北的R2线通寿光、向东高密的R3线、向西通往临朐的R4线、向南诸城的R5线以及向东北昌邑的R6线，
其中向东通高密的R3线 ，引人瞩目届时地处潍坊与青岛之间的高密。西向可通过潍坊R3线抵达潍坊市区 ！东向如何实现与青岛的串联，成为焦点问题 。
此前在去年3月青岛市发改委相关负责人曾在《行风在线》表示正在筹备编制青岛都市圈轨道交通的初步规划方案，有意向东联通海阳、向北联通莱州、向西联通诸城和高密。加强青岛与周边城市的衔接沟通 ！进一步提升青岛交通枢纽的功能 ，
为此高密市规划局回应：高密毗邻青岛 ，随着青岛城市快速发展和青岛新机场的建设 。高密与青岛在空间上的对接显得十分重要 ！至于是否将“高密到青岛新机场段”轻轨列入潍坊远期规划中 ，并将时间提前。甚至与青岛地铁8号线连通！仍将积极组织规划编制单位进行相关论证，
。当然就目前来看潍坊至青岛新机场的高速线更为实际 ，再者是青岛市连通新机场的地铁8号线站点情况。整条线路最北部所设置的胶州北站！距离高密市仅30公里左右的车程，驾车40分钟左右 。
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，拥有5千年历史的高密，地处胶莱平原腹地。东与青岛接壤！盛产名士春秋名相晏婴、东汉经济学家郑玄、清代宰相刘墉到当代的诺贝尔文学奖获得者莫言等等 ，皆出于此地
新中国成立后 ，高密由县制起步 。后接连划为胶州专区、昌潍专区、潍坊地区 ！直到上世纪80年代的高密县，10年后撤县设市（县级）至今 。
一直以来都是青岛潍坊之间重要的联动县市 ，
近年来高密在持续巩固自身在农业工业的基础上 ，侧重第三产业的发展 。定点发力对外贸易！据高密2019年上半年高密市市经济运行情况显示，第三产业增加值174.15亿元。增长6.3%！
其中对外贸易与投资增长的势头不错 ，前者进出口总额77.12亿元 。同比增长2.2% ！其中出口61.53亿元，同比增长17.6% 。而后者上半年总投资亿元以下的项目169个！增长49.6%；总投资5-10亿元的项目22个，同比增长37.5%。
未来一旦高速与轨道连通实施顺利，不但将借势青岛新机场的国际枢纽辐射力 。扩大对外贸易！增加投资、企业、人才流通速率，而且也有望成为继胶州后。第二座促进“青潍一体化”的新支点城市！
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