喀什徕宁国际机场（Kashi Laining International Airport，IATA：KHG，ICAO：ZWSH），位于中国新疆维吾尔自治区喀什地区喀什市，距离喀什市中心8千米，为4E级军民合用国际机场，新疆支线航空枢纽，国家对外开放的一类航空口岸。
喀什国际机场始建于1952年，1953年3月19日机场正式通航，先后经历了三次较大的改扩建工程；2006年3月，喀什机场航空口岸正式对外开放，机场成为国际机场。2023年8月8日，喀什机场正式更名为喀什徕宁国际机场。
喀什国际机场有航站楼面积2.38万平方米，站坪有机位8个；跑道长3200米，宽45米，可起降波音B747-400型客机，满足年旅客吞吐量120万人次的使用需求。
1952年，喀什机场开建。
1953年3月19月，喀什机场正式通航，开通乌鲁木齐一库车一阿克苏一喀什航线，机场由“中苏民用航空股份公司喀什航空站”运营。
1955年1月，喀什机场改制为“中国民用航空喀什站”。
1958年，喀什机场航站楼进行了扩建，面积为800平方米。
1974年，喀什机场一期改扩建工程开工。
1977年11月17日，喀什机场新跑道启用，长2200米，宽45米。
1983年，喀什机场二期改扩建开工。
1984年6月，喀什机场二期改扩建竣工启用，跑道规格变为长2800米，宽50米。
1985年4月24日，喀什机场三期改扩建开工；12月20日，喀什机场三期改扩建启用，新航站楼面积为4856平方米，喀什机场成为新疆第二大机场。
1986年，喀什机场三期改扩建工程续建；4月17日，喀什机场正式开始起降图Tu-154客机。
1993年4月23日，经国务院批准正式开放喀什机场口岸，计划开通安集延和奥什航线，但当时机场部分设施未能满足国际航班起降条件而迟迟未发挥口岸作用。
1997年4月15日，喀什机场飞行区改扩建工程获国家计委批复；9月22日，喀什机场飞行区改扩建工程正式开工建设。
1998年10月，喀什机场飞行区改扩建工程基本建成。
1999年，喀什机场飞行区改扩建工程启用，扩建后的机场跑道长3200米，宽45米；平行滑行道长2800米，宽45米；停机坪面积达61798.88平方米，飞行等级4E，可供B747-400及其以下机型起降。
2000年7月，喀什机场国际航站楼开工。
2001年8月，喀什机场3100平方米的国际联检楼完工。
2003年，喀什机场国际航站楼扩建至4100平方米。
2004年4月16日，喀什机场改制由新疆机场（集团）有限责任公司运营；6月8日，喀什机场开通第一条国际航线，即乌鲁木齐—喀什—伊斯兰堡航线。
2005年11月17日，喀什机场航空口岸通过了国家验收。
2006年3月，喀什机场航空口岸正式对外开放，机场成为国际机场。
2007年4月3日，喀什国际机场航站楼改扩建前期工程建设开工；10月26日，喀什国际机场改扩建工程开工。
2009年5月26日，喀什国际机场面积为17000平方米的新航站楼投入使用，可满足高峰小时吞吐量639人，16架次/小时的飞行要求。
2011年7月14日，喀什国际机场航站楼改扩建工程通过行业验收。
2012年3月16日，中国民用航空局正式批复喀什国际机场消防等级为8级，机场可保障B777大型客机起降。
2013年5月15日，国务院批准下发的《喀什经济开发区总体发展规划》指出：“要依托喀什国际机场和国际铁路货运站，推动设立、建设喀什综合保税区。”；8月14日，巴基斯坦冉岩航空公司开通伊斯兰堡（今伊斯兰堡国际机场）—喀什航线；8月15日，中国南方航空在乌鲁木齐—喀什航线上投入B777-200型客机运营，喀什机场进入宽体机时代。
2015年10月31日，《喀什临空经济区发展规划》获得新疆维吾尔自治区发改委批复；11月2日，《喀什机场总体规划》获得民航新疆管理局批复。
2016年9月8日，喀什国际机场四期改扩建站坪扩建工程通过竣工验收，站坪扩建工程总投资2695万元，新建1个D类和1个E类机位，2套廊桥及相关配套设施。
2017年6月27日，新疆维吾尔自治区发改委批复《喀什机场改扩建项目可行性研究报告》。
2019年12月10日，喀什国际机场改扩建航站区工程开工。
2023年8月8日，喀什机场正式更名为喀什徕宁国际机场。
硬件设施
喀什国际机场航站楼建筑面积为2.3737万平方米，设廊桥6座，可满足年旅客吞吐量120万人次，高峰小时911人次的使用需求；航空货站面积为1371平方米，停车场面积为1.6万平方米。
喀什国际机场航站楼共两层：
一层：东区为国内、国际出发层；国内航班旅客在该层办理值机、安检手续；国际航班旅客在该层办理海关、检验检疫、边防、安检手续，设有机场贵宾室、机场餐饮休息区。设有旅客机场餐饮和购物区。西区为国内到达层，设有国内旅客行李提取大厅。
二层：国内、国际候机层，设有头等舱休息室、母婴休息室。
飞行区
喀什国际机场飞行区等级为4E级，消防救援与应急救护等级均为8.0级，可使用最大机型为波音B747-400；民航站坪设6个机位，即5个D类机位和1个E类机位；跑道编号为08-26，长3200米，宽45米，26号跑道可HUD特殊II类运行；另有3200米长、30米宽的平行滑行道，8条垂直联络道，可起降B747-400型及以下的民航客机。
运营情况
2019/2020冬春航季，喀什国际机场共有10家航司在此开通24条航线，通航20座城市。
人工值机
喀什国际机场一层大厅左侧A3-A9柜台为中国南方航空值机柜台，其中A2柜台为头等舱、公务舱、金银卡、军人优先柜台；航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。
便民设施
喀什国际机场航站楼一层设有机场贵宾室、餐饮休息区、旅客机场餐饮和购物区，二层头等舱休息室和母婴休息室。
客货运量
2012年11月28日，喀什国际机场年旅客吞吐量突破100万人次，迈入中型机场的行列。
2017年12月21日，喀什国际机场旅客吞吐量突破200万人次。
2019年，喀什国际机场全年累计运输旅客243.3209万人次，同比增长18.11%；保障各类飞行20669架次，同比增长17.75%；货邮进出港10415.11吨，同比增长26.63%；喀什国际机场货邮吞吐量过万吨，成为新疆首家货邮过万吨的支线机场特色服务
2014年2月12日，喀什国际机场口岸获国家质检总局批复，成为进境水果指定口岸。
自助值机
在喀什出发的旅客可以通过航空公司官网、航旅纵横APP 、**公众号提前办理网上值机、电子登机牌。也可以前往机场航站楼，在自助值机设备上办理值机手续，办理值机后，无托运行李的旅客可直接前往安检。
电子证明
在喀什出发忘带证件的旅客可以在**小程序中搜索“民航临时乘机证明”或在**“城市服务—交通出行”中点击“临时乘机证明”选项。按照提示进行申请，完成申请并提交后60秒内即可获得电子防伪二维码。旅客可凭此二维码在喀什国际机场出发大厅3号值机柜台专用设备上扫一扫，即可办理值机手续。该临时证明有效期为15天，超出15天的需要重新申办。仅支持持有中华人民共和国居民身份证的旅客办理该证明，儿童要办理临时乘机证明须办理过身份证的才能使用该系统。
公交汽车
喀什国际机场公交巴士线路在到达厅3号门口乘坐出租车
喀什国际机场出租车乘坐点位于机场一层到达厅2-3号门外，到市区需20-30元左右。
自驾车
喀什国际机场位于喀什市机场路，通过喀什立交联通了迎宾大道（3015国道）、帕米尔大道（314国道）和吐和高速（G3012），达到市中心约20分钟。
建设规划
2017年6月27日，新疆维吾尔自治区发改委正式批复《关于喀什机场改扩建项目可行性研究报告的的批复》，同意喀什国际机场改扩建项目。现机场飞行区指标为4E，总投资11.8亿元，建设内容主要对现有平行滑行道D、E联络道及3-6号机坪进行改造；改造飞行区排水沟、巡场路，增加飞行区周界监控报警系统；航站区按满足2025年旅客吞吐量500万人次，货邮吞吐量6万吨，飞机起降架次39417架次设计标准规划；新建航站楼3.3万平方米，并改造现有航站楼；在现站坪西侧扩建6个机位站坪，新建7个机位停机坪、2个机位除冰坪、4个远机位站坪；预测远期2045年旅客吞吐量1800万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降127140 架次。
价值意义
在中巴经济走廊建设中，喀什国际机场充分借力喀什地方大发展、大变革的历史机遇，不断打造临空经济。充分发挥机场作为公共基础设施服务地方经济社会发展能动性。喀什国际机场借助喀什特区建设东风，不断完善航空港功能，建设新型口岸机场，护照落地签等一系列政策的推进和日益完善的航空港，必定为中巴经济走廊建设，乃至丝绸之路经济带的建设搭建新的平台。（天山网 评）
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