禹州站（介绍）

      禹州站（Yuzhou Railway Station），位于中国河南省禹州市开元大道和站前大街交叉口，是由中国铁路郑州局集团有限公司郑州站管辖的三等站。

      禹州站于2016年4月开工建设，于2019年12月1日投入使用，是禹州市境内唯一的高速铁路枢纽站。

      禹州站按照地级站标准设站；截止到2019年12月，总占地面积16万平方米，站房面积1.5万平方米，雨棚面积1万平方米，两层候车大厅总面积约9000平方米，最高可同时容纳2500人候车，车站规模2站台（岛式站台）6股道（含2条正线+4条到发线）。站前广场面积为10.2万平方米，总投资5.6亿元，集铁路、长途车、公交车、出租车、社会车于一体，设长途客运站、游客服务中心及公交站场。

      历史沿革

      2014年9月10日，国家发改委以发改基础（2014）2043号文，正式批复新建郑州至万州铁路项目建议书。

      2015年6月8日，记者从省发改委获悉，郑万高铁可行性研究报告已通过专家评审，设计速度也由原来的250公里/时提升到350公里/时。

      2018年6月24日，中铁七局五公司承建的郑万高铁禹州站第一根桩基正式开钻，标志着禹州站正式开工建设。

      2019年2月，禹州站的主体结构完成。同时，投资超10亿，禹州市高铁站前广场及相关基础设施建设项目获得批复。

      2019年6月15日，原中国铁路总公司发文，郑万高铁禹州高铁站，正式命名为——禹州站。

      2019年6至7月进行了静态验收，8至9月份进行了动态验收，10月份联调联试结束讲进入试运行阶段。

      2019年12月1日，郑渝高速铁路正式通车，禹州站投入使用。

      建筑规模

      禹州站站房南北长168米、东西宽45.5米，建筑高度为22.9米，总建筑面积达14998平方米，主体为框架钢筋混凝土结构。建筑轮廓取自夏朝宫室复原图，体现出禹州的夏都意蕴；造型独特，以“华夏禹都、中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化。通过传统建筑语言，将禹都形象符号化、抽象化；在细节处理上，通过出戟尊的形态，刻画出禹都、钧城形象。

      候车大厅一层有八根排成一排的柱子。这些柱子四面都各镶嵌一块钧瓷瓷版画。它们色彩各异，展现出钧瓷的窑变之美。从侧面看，八根柱子仿佛八个钧瓷艺术品展柜。候车大厅二层南北墙壁上还各镶嵌有一块25米长、3.6米宽的巨型钧瓷瓷版画。

      整体布局

      禹州站分为地下一层（B1F到达层）、地上一层（1F出发层）、地上二层（2F出发层）。旅客进出站的模式为“上进下出”(即通过天桥进站，通过地道出站)。其中，一层候车厅面积为6000平方米，二层候车厅面积为3000平方米。按照设计，该站每小时最多可发送2500名旅客。

      站前广场用地面积36279㎡，规划总建筑面积37337㎡，其中地上建筑面积463㎡，地下建筑面积36874㎡。地上小机动车停车位16个，地上大客车停车位8个，地下机动车停车位701个。

      零距离换乘中心用地面积33512㎡，规划总建筑面积14113.5㎡，其中地上建筑面积13903.5㎡，地下建筑面积210㎡。地上小机动车停车位6个，地上大客车停车位81个，汽车发车位21个。

      站台线路

      截至2019年12月，禹州站铁路站线规模为2站台（岛式站台）6股道（含2条正线+4条到发线）。途经禹州站的主要线路有郑渝高速铁路。

      价值意义

      从长远规划看，高铁正北越过郑州直达北京，正南穿过重庆远至昆明。高铁建成后，将拉近了禹州与全国各大城市和旅游热点地区的时空距离。高铁的建成给禹州发展带来了历史机遇，古老的禹州将借助高铁这条天路腾飞起来。禹州市抓住郑万高铁在禹州设站的机遇，认真做好站址周边区域发展规划，谋划“零距离换乘中心”综合交通设施项目，逐步实现区域交通、物流、旅游一体化发展。

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