央广网北京10月9日消息（记者 高艺宁）制造业是实体经济的重要基础，是国民经济的主体 。是立国之本、兴国之器、强国之基！面对当前“逆全球化”和贸易保护主义抬头，我国不少制造企业通过加强自主创新。改变营销策略 ！调整海外布局等方式，为中国制造“走出去”赢得更广阔的空间。
据商务部数据显示 ，1-8月我国进出口总额为20.13万亿元 。增长3.6%！其中出口10.95万亿元，增长6.1%；进口9.18万亿元。增长0.8%！据世界贸易组织（WTO）最新数据，上半年我国出口增速高于主要经济体整体水平 。
技术创新持之以恒 探索科技前沿 “无人区”，
“如今全球产业都面临着转型升级压力，这既是动力也是机遇”科大讯飞董事长刘庆峰接受记者采访时说。随着新双创时代到来 ！如能抓住人工智能产业机遇，将会在全球价值链中获得更大话语权和影响力。
拥有全球领先的智能语音和人工智能核心技术的科大讯飞，近年来多次在机器翻译、自然语言理解、图像识别、图像理解、知识图谱、知识发现、机器推理等各项国际评测中取得第一。并刷新最好成绩 ！据刘庆峰介绍，这些核心技术全部来自于科大讯飞的自主研发 。拥有自主知识产权！让科大讯飞在核心技术领域不受制于人 ，
刘庆峰告诉记者，科大讯飞海外业务重点围绕“一带一路”沿线国家。日本、欧洲、东南亚国家和地区对科大讯飞的技术也高度认可 ！
当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，这对推动高技术产业更好发展提出了新要求 。如何让企业更有底气应对各种风险与挑战？刘庆峰认为 ！要进一步加快自主创新的步伐 ，持续加大源头核心技术领域的支持力度。推动人工智能行业应用与产业升级 ！
科大讯飞不仅坚守在智能语音和人工智能产业中，并以持之以恒的创新 。探索在人工智能科技前沿的“无人区”！“我们一直坚信源头技术创新可以推动社会进步、改变世界 ，所以讯飞一定要坚持源头技术创新和产学研用一体化的发展道路。”据刘庆峰介绍！科大讯飞的源头创新分成两大块 ，一块是跟应用研究有关的创新。从市场中来到市场中去；另一块是更前瞻性的源头创新 ！在整个源头技术创新的大波浪中，秉持战略耐性 。实现厚积薄发 ！
装备制造业是一个国家制造业的脊梁 ，“技术掌握在自己手中 。才不惧怕别人的技术封锁 ！”复杂的国际经贸形势给徐工集团的国际化之路增添了障碍 ，但董事长王民坦言。对于中国制造来说！坚定地往前走，做好自己最重要。
！“当前中国工程机械行业回升态势日渐明朗 ，徐工集团更是发展增速远超行业水平 。抗风险能力不断提升 ！”王民介绍目前徐工的产品出口到183个国家 ，在德国、巴西、美国、印度等11个国家拥有研发中心、制造基地和KD工厂（散件组装工厂） 。在“一带一路”国家投资超过30亿人民币 ！覆盖沿线97%的国家，
徐工机械总裁助理、进出口公司总经理刘建森告诉记者，为应对潜在的贸易风险。徐工将继续加大研发投入 ！坚决实施“技术领先、用不毁”做成工艺品的产品战略 ，优化设计与制造方案 。进一步控制成本！为国际市场提供高性价比的产品，同时进一步完善徐工的国际营销与服务网络。一步一个脚印地赢得全球客户对徐工产品的信任与口碑 ！
优化市场变革机制 坚持“抱团出海” ，
作为伴随着中国汽车工业一路壮大的老牌自主品牌企业 ，江淮汽车见证了我国汽车工业从蹒跚起步到引领世界汽车潮流的55年。截至目前江淮汽车已经建立了覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、南亚和东欧130余个国家和地区的营销网络！并成功进入土耳其、意大利及墨西哥等高端市场，
在江淮汽车党委副书记王东生看来 ，要想在国际竞争中赢得主动权 。首先要主动调整 ！优化市场和产品结构，王东生透露江淮汽车的经验是一直坚持“有效益的经营”。实施“亏损的产品和地区不出口！获益低的产品和地区少出口 ，高收益的产品和地区多出口”的调整策略。
！以江淮经验出发 ，王东生认为制造企业还要“抱团出海”。坚持推进与央企的强强合作 ！“江淮汽车和中国航空技术公司在肯尼亚设立合资公司 ，与中国机械进出口公司在哈萨克斯坦、越南市场进行项目合作。都是秉承这样的思路！此外还要因地制宜 ，采取丰富多样的合作模式。将技术许可模式、资本输出模式和设立海外研发中心模式相结合 ！”
“在‘走出去’的过程中 ，要锁定目标。持续深度开发战略市场！”王东生告诉记者，以江淮汽车的海外布局为例 。巴西、俄罗斯等国拥有庞大的市场规模和市场增长潜力 ！尽管当前阶段可能面临各种不利局面，但仍需要坚持长期、系统、持续投入。深度开发携手渡过难关！“如此当市场形势出现好转时 ，才能紧紧抓住市场机遇。”
技术创新持之以恒 中国制造“出海”有底气_香港出版物进口经营许可证
此外王东生还建议，要通过变革机制。系统整合营销资源！推进公司由一般产品贸易型向服务贸易及海外投资型方向转变；规避风险，打通海外投融资渠道；加强沟通。减少贸易壁垒阻碍！
加速国际化进程 开拓更广阔市场
，2019年以来，由于国际复杂环境和国内经济结构调整 。橡胶轮胎行业企业面临的挑战急剧加大！今年上半年国内轮胎产量微增长0.56% ，艰难形势下山东玲珑轮胎通过在海外市场的精准性、前瞻性布局 。将负面影响降至最低！
山东玲珑轮胎副总裁孙松涛告诉记者 ，玲珑轮胎结合“一带一路”倡议。大力推进“5＋3”战略 ！即打造国内5个制造基地、海外3个制造基地 ，实现制造全球化。构建适应全球化潮流的企业生态体系和管理体系！不断加速国际化进程，
2014年初 ，泰国第一条半钢子午线轮胎成功下线。通过战略性选择泰国建厂！玲珑轮胎迈出了制造全球化的实质性一步，在成功布局泰国工厂之后 。玲珑结合国家“一带一路”倡议！马不停蹄的启动了欧洲工厂的建设；在销售模式上 ，面对国际市场这块“大蛋糕” 。实行品牌化、差异化营销！深耕全球市场 ，
同时玲珑轮胎还通过智能制造、创新驱动、品牌营销、精益管理等系统提升 ，着力打造国际市场的核心竞争力。“我们有信心、也有能力克服挑战！真正打造出一个具有世界一流管理水平和技术水平的国际化强企，”孙松涛说
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