1、有现行后处理或发动机与OBD相关的故障代码，
2、车辆运行工况不满足尿素的喷射条件，
1、有现行后处理或发动机与0BD相关的故障代码 ，
2、连接上止点诊断仪查看故障代码，后处理相关故障 。
按照标准诊断流程进行故障检查和排除 ，
3、发动机相关故障按照发动机诊断维修流程进行故障，
4、车辆运行工况不满足尿素的喷射条件，
5、查看尿素消耗量和燃油消耗量 ，国四理论标准值 。
现场检查排除后处理系统硬件问题，
2、尿素输液管堵塞或损坏/尿素罐滤芯堵塞或者阻力，
大/计量泵内滤芯堵塞或者阻力大，
1、检查后处理尿素泵线束及接头是否脏污，损坏或松脱?。
2、检查尿素泵马达控制线OEM接头中电源线(E)是 ，
否为24V信号线(D)电压是否为5V，回路(U)与。
地之间电阻是否为0?若上述任何一点不满足则维修或，
更换OEM线，-检查尿素罐内是否有尿素或是否泄漏? 。
尿素是否脏污?尿素罐滤芯是否脏污?，
3、检查尿素泵与液位温度传感器之间的O型圈是否完好?，
若上述全部符合要求 ，则更换计量泵 。
2、Nox传感器can通讯线电压不正常 ，
5、其他通讯设备影响CAN总线通讯 ，
1、检查NOx传感器线束及接头是否脏污、损坏或松动 ，
2、电压和电阻测量:电源线与回路之间电压是否是，
24V;CAN+电压是否大于2.5V-3.5V;CAN-电压是否 ，
低于1.5V-2.5V;CAN线电阻是否在50~70Q之间，
检查其它can通讯设备(如:ABS)，
1、检查NOx传感器零件号是否正确 ，
若检查NOX传感器线束接插件有进水现象则为非保修，
1、修理完毕后 ，启动发动机排气温度达到200℃ 。并持续5分钟 ！
2、建议用2K欧电阻来提升排温 ，
清理后处理喷嘴 ，若清不开则更换喷嘴 。
2、清理后处理喷射管 ，若清不开则更换喷射管。
3、执行空气路清洗3次，确保混合室压力值在320-430kPa。
修理完毕后执行空气辅助阀咔哒试验或执行尿素泵，
3、尿素喷射管路泄漏 ，喷嘴损坏
1、检查是否现行?若现行则先排除上述故障 ，
2、检查后处理各管路是否泄漏 ，弯折?整车供气是否。
充足-检查整车储气罐是否有水 ，油气分离器是否进水锈蚀。
4、排除以上故障后执行尿素泵超控测试混合室压力值，
是否在320-430kPa?若混合压力不正常需更换尿素泵，
修理完毕后启动发动机执行尿素泵超控测试，
1、检查EGP与排气分解管处是否泄露，
2、检查进出口温度传感器线束供电是否正常 ，
3、启动发动机，提高怠速使用 上止点诊断仪检测进出。
修理完毕后启动发动机进口与出口温度高于200°，
根据现场条件 ，可使用两个2K欧的电阻设置温度 。
2、信号/回路短路到电源，回流阀的线路中有开路存在。
1、执行一次尿素泵超控测试，FC3577是否非现?。
2、检查后处理线束触针是否脏污，损坏或松脱?。
3、检查回流阀电阻是否为8-14欧?若电阻在8-14欧则 ，
OEM线束中回流阀线路(B/U)开路 ，维修或更换
OEM线束;若不在此8-14欧之间，则更换计量泵。
修理完毕后启动发动机执行尿素泵超控测试 ，
2、执行尿素泵超控测试若不成功则更换计量泵，
修理完毕后启动发动机执行尿素泵超控测试 ，
1、冷却液管接反/罐加热电磁阀接反/液位温度传感器 ，
4、液位温度传感器温度读值错误 ，
1、检查罐加热电磁阀和冷却液管路是否装反，
2、检查液位温度传感器类型是否正确，
3、更换正确型号的液位温度传感器，
4、如型号正确，温度读值异常。更换液位温度传感器！
5、检查液位温度传感器线束针脚定义是否正确 ，
6、执行"加热系统测试”，若故障依旧存在更换加热电 。
修理完毕后启动发动机尿素罐温度低于45℃ ，持续5分钟
2、排气管外部泄漏/内部有沉积物，
3、尿素在计量泵或者喷射管处外部泄漏/喷嘴损坏或，
未装好/计量泵故障一催化砖损坏或缺失，
1 检查是否有其他相关后处理故障 ，若有先解决其他后处理故障 。
2、检查尿素浓度(32.5%) ，与司机确认燃油尿素品。
3、检查排气管是否有外部泄漏并修复泄漏点，
4、执行计量泵超越测试 ，测量喷射量是否在95~105m之间(6分钟)。
5、观察观察喷嘴雾化效果 ，如不正常更换。
6、检查排气管内部是否有沉积物并清除 ，
注意此故障禁止更换NOX传感器，
修理完毕后确认后处理系统硬件无问题，建议客户
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