作为军购大户，虽然印度每年都要斥巨资对外采购大量先进武器装备。但是依然无法满足其庞大军队对新型装备的需求！比如印度空军刚刚决定采购114架先进战机武装战机部队 ，紧接着加油机部队也提出了类似要求。
印度空军目前拥有一支由六架俄罗斯伊尔-78MKI加油机组成的机队 ，但是这些加油机一直受到维护不佳问题的困扰。但是印度空军已经明确表示需要更多的加油机以对付潜在的威胁 ！
据印度空军两名不愿透露姓名的高级官员表示，在过去的12年中两次尝试引进新加油机失败之后 。印度空军（IAF）现在又准备开始寻找新一代的空中加油机！以扩大其战斗机的作战范围 ，采购飞机的正式程序预计将在两个月内开始 。
根据印度的国防采购规则，购买新武器的第一步先要通过由印度国防部长领导的理事会通过接受必要性（Acceptance of Necessity 。AON）审批！印度空军计划在11月至12月提交采购6架新加油机的采购需求，审批通过之后印度空军才可以向外国军事承包商发送建议书（RFP）。预计新加油机项目的造价可能要超过20亿美元！
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根据2017年8月印度总审计长（CAG）的报告 ，按照印度空军自己的标准。伊尔-78MKI加油机队的理想可服务性应达到70％ ！但在2010-16年度该机队只有49％的任务率，几乎不到一半 。也就说飞机在任何规定的时间内 ！伊尔-78MKI机队只有不到半数飞机能执行任务 ，
。因此印度专家表示，鉴于这种情况 。印度空军必须加强加油能力 ！以使其列装的战斗机能在空中的飞行更长时间 ，据印度空中力量研究中心副总干事曼莫汉巴哈杜尔表示：“加油机是至关重要的战争倍增器。但是印度空军却只有六架加油机！此前因为缺乏资金 ，两次采购尝试都失败了 。希望这次赞同增加采购加油机的声音能占到上风！
而这次也将是印度空军自2007年以来的第三次加油机的公开招标项目，前两次的加油机招标项目都因为价格问题未谈拢而失败。有印度业内高管表示 ！预计美国（波音KC-46A），俄罗斯（Il-78）和欧洲（A330 MRTT）的航空巨头将会参加即将举行的招标。而以色列航空航天工业公司的Bedek航空集团也可能向印度空军推销自己的波音767-200多任务运输加油机！
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实际上针对加油机不足的问题 ，早在2017年8月。印度国家审核部门就已经发现伊尔-78MKI的加油吊舱被故障困扰 ！这款加油机的适航性也令人怀疑，对加油机机队的全面审核还显示。即使不升空只在地面停放也存在问题！伊尔-78MKI加油机缺少专用的加油通道 ，所配备的飞机机库也明显不足。根据上述的说法！其实加油机虽然本身有问题，但是印度空军的糟糕使用方式和维护方式也是伊尔-78MKI加油机队任务率低的一大重要因素 。
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