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来源 | 燃财经(ID:rancaijing) ,

国内经常点外卖的朋友们可能想不到,在美国点外卖真的太难了。难到他们自己都在网上疯狂吐槽!

在美国点外卖不仅要配送费、服务费还要小费,加起来的价格够再点一顿肉吃;二是等待时间长  。在美国这种地广人稀的国家 !一顿外卖的配送时间经常是一小时起,

在美国做外卖生意的公司却不少   ,主要包括GrubHub、Uber Eats、DoorDash、Postmates四大巨头 。GrubHub是美国外卖行业最早的上市公司!Postmates则是外卖行业独角兽,被称为“美国版饿了么” 。

外媒报道称Postmates将于今年9月上市,其在今年2月就已经悄悄提交了上市申请 。最新估值24亿美元!

“大空头”Jim Chanos称他正在做空GrubHub ,这家外卖公司几乎每笔订单都没有盈利 。这个行业没有利润可言   !GrubHub股价应声下跌6%  ,相比最高点已经跌去一半还多 。

接二连三的消息让大众对于美国外卖市场充满好奇 ,外卖是门好生意吗?和中国相比。又有哪些不同?   !

在没有看数据之前   ,你可能很难对美国的外卖市场有一个直观的概念 。

我们先来看看最近传出上市消息的Postmates,这是一家成立于2011年的公司 。起初只围绕曼哈顿区10个街区提供1小时的按需配送服务!目前已经覆盖3500个城市 ,2013年5月   。它完成500万美元A轮融资!最新披露的一轮融资是在2019年9月  ,达2.25亿美元 。其估值达24亿美元!

关于Postmates的营收状况,之前有媒体报道在2018年将创造4亿美元的营收。销售的食品总额估计为12亿美元!在2018年9月时,公司表示在90%的市场中都实现了盈利  。Postmates官方并未对外正式披露营收和盈利情况!

再来看看GrubHub,它成立于2004年   。并于2014年在美国上市!目前市值51.5亿美元 ,美团成立于2010年。于2018年在香港上市 !市值约合588亿美元  ,

Grubhub公布2019年Q2财报,归属于普通股东净利润为125.20万美元 。同比下降95.84%;营业收入为3.25亿美元!同比上涨35.59%   ,

Grubhub称 ,公司Q2在活跃用户数量、每日平均订单量和食品总销售额方面均取得了增长。对应的数据分别是2028.8万、48.89万单、14.59亿美元!今年7月美团已宣布日订单数量已突破3000万单,

收入虽然上涨,但公司也存在负债。从财报可以看出!Grubhub在今年上半年的长期负债合计为64万美元 ,部分收入增加是由于收购结果的影响 。

再来对比一下美团2019年Q2财报   ,营收227.03亿元   。同比增长50.6%!餐饮外卖的毛利率达到22.3%  ,且第二季度经调整净利润14.92亿元 。首次实现整体盈利!

在运营数据方面,从2018年6月30日到2019年同期。期内12个月!美团平台上的交易用户数达到4.23亿,活跃商家数达到590万 。每位用户平均年交易笔数上升至25.5笔  !光是第二季度,通过美团下单的外卖数达20.85亿笔  。

美团外卖128亿的营收为美团总营收贡献了56.6%的份额 ,骑手成本的投入也居高不下。以至于外卖在总销售成本占到了67.6%的大头!

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美国外卖巨头Grubhub最开始只是一个撮合商家和用户的平台,由商家自行配送  。虽然Grubhub之后也推出了配送服务  !但在中小型城市仍然采取这个旧模式  ,省去一大笔成本 。

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美团的餐饮外卖业务2019Q2数据,

GrubHub就不那么幸运了,许多美股随着大盘复苏而大幅上涨。GrubHub不升反降  !如今的股价已经跌去一半有余,

中国的外卖市场发展得如火如荼,但在美国不太乐观。中国外卖行业的渗透率为6.1%  !线上化率为74%;美国的外卖渗透率为12.5%,线上化率仅为6%。这也解释了上述数据差距如此悬殊的原因!

GrubHub作为美国最先上市的外卖企业,发展得并不如意。现在已经是四分天下的局面!GrubHub甚至有被后来者赶超的趋势,

这四巨头的来历各不相同,GrubHub是专职做外卖业务。Doordash和Postmates是做快递出身  !半路杀入外卖   ,Uber Eats则是网约车巨头Uber推出的外卖服务  。

除去已上市的GrubHub和Uber Eats  ,燃财经整理了另外两家的融资数据。

DoorDash和Postmates融资历程,

根据Second Measure最新数据  ,DoorDash占据36.5%的市场。而GrubHub紧跟其后拿下33.3%的市场!

从图上可以看出,全美国范围内增长速度最快的是Uber Eats。其市场份额增加到12.8%  !一直声称要IPO的Postmates暂时排在最后,享有11.5%的份额。

2019年7月,美国外卖App销售额数据。

这四家公司也都有自己的“地盘”,

GrubHub在东北部如纽约、波士顿和费城最受欢迎 ,销售额最高的纽约达到72%。依旧保持着行业的龙头地位!但是与其他各家的差距正在逐渐减小,

DoorDash则是凭借其平台上大量可供选择的餐厅  ,在南部德州的达拉斯和休斯顿遥遥领先。均超过60%!Postmates占据了西部加利福尼亚州的洛杉矶40%的销售份额,Uber Eats则在东南部的迈阿密和亚特兰大一家独大。

2019年7月,美国外卖App在各主要城市的市场份额。

大城市已大都被瓜分完毕  ,美国外卖市场的战争正转移至下沉市场。这一趋势和国内相似 !一方面在这个市场 ,披萨和中餐仍然是唯一的外卖选择;另一方面。这些地方成本更低  !

在国内美团和饿了么打得不可开交的时候 ,美国外卖巨头也开始发起价格战。大家先后开始转向订阅模式!

Postmates率先推出会员制度(每月9.99美元),就可以免去订餐的送货费用。目前已有16%的用户成为了会员!这项业务已经成为公司利润稳定增长的原因之一  ,

DoorDash在2018年也推出订阅模式服务(每月9.99美元),只要每单订单在15美元以上。就可以享受不限次数的免费送餐服务!吸引了9%的客户成为会员  ,

Uber则在今年7月开始测试订阅模式——结合打车、Uber Eats、自行车和滑板车的月订阅通票服务(每月24.99美元)  ,每个版本包括每次打车的固定折扣。Uber Eats免费配送和免费使用JUMP(自行车和滑板车)!

订阅模式究竟是花钱买用户还是一个可以长期获利的商业模式?北美华人即时配送平台Gesoo的CEO孙邻家对燃财经表示,会员在美国已经有很强的用户认可度。但真正能留住消费者的还是产品和服务 !否则会员制很容易引发行业的价格战  ,需要综合考量。

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从数据可以看出  ,现在几乎没有一家外卖公司通过会员实现盈利。公司的目的更多是捆住用户  !然后增加复购率   ,

和国内的用户一样 ,如今的食客很少有人只用一款同类App了 。其中用户重合度最高的是GrubHub和Caviar!

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2019年7月   ,美国外卖App消费者重合率 。

为了扩大在城市中心的业务,DoorDash已经同意以4.1亿美元收购Caviar  。美国的外卖行业格局可能将在下半年发生洗牌  !

美国一直有“做不好O2O”的基因,

在美国做外卖,是一门“很苦”的生意。

根据研究公司Statista的数据,美国在线食品配送市场可能会从2018年的近170亿美元增长到2023年的超过240亿美元 。

即使市场蛋糕还在增长 ,美国外卖市场至今未出现一家独大的巨头。与中国如火如荼的O2O大潮相比!美国的外卖平台要克服的难题实在太多,这逃不开“美国人做不好O2O”的基因  。

美国市场地广人稀  ,总共才3.27亿人。除了纽约、曼哈顿这种人口密集的城市!其他城市的餐厅分布基本上不可能达到国内的密度 ,配送上很难协同。

加上美国是一个移民国家,人种构成复杂导致了餐饮文化的多样性。一个平台要想把所有的餐饮都囊括进来!是一件很难的事情,要想做成全国性的垄断式品牌 。更是难上加难!

人力成本和配送工具上在中国和美国也有着很大区别,国内很多配送员靠电动车送货 。而国外都是开车送外卖!还得找停车位、加油,高人力成本和远距离   。使得美国的配送费可能是中国的3-5倍!配送时间也是不忍直视 ,

餐厅在运营方式上也有很多不同 ,孙邻家对燃财经表示 。美国的餐厅几乎没有专门的人员来运营外卖 !外卖只是餐厅的一个附属品   ,当外卖跟堂食的订单发生冲突时。店主会舍弃外卖!也造成了配送效率的低下,

美国一些州禁止聚苯乙烯泡沫容器 ,企业需要使用绿色材料来制作包装盒。有的州不能用塑料吸管!只能用纸吸管 ,有的州超市就只能花钱买可重复使用的塑料袋等等。也加剧了企业的成本  !

还有一个隐性的高门槛是,美国对从事食品行业的企业要求非常严格   。不仅牌照难拿!美国还规定不允许生肉从餐厅里流出,像火锅这种就没法外卖。因为用户吃坏了餐厅要赔偿!而且罚得很重,一次可能就会罚破产。像国内这种寄生在外卖平台上的小商家 !几乎没有出路,

私厨出品的餐品,不能够在其他的平台上进行销售。只能自己售卖!更不允许其他的第三方平台来配送,

在这样的背景下,一些后入场的选手 。开始扎根更细分更垂直的领域!努力做好精细化运营 ,把原本用来补贴的钱。花在服务和系统搭建上!

补贴平摊到每个用户身上  ,其实是很难感知到的。还不如做好服务!

除了服务的打磨 ,一些平台开始在一些新兴事物上进行探索。例如利用无人机送货!其中比较出名的有2014年成立的Starship,创始人是通讯软件Skype的创始人。

但孙邻家认为,无人机跟外卖行业本身的结合还很浅。无人机配送解决的是人力成本高的问题!但它还面临很多考验,比方说能不能上高架、会不会排除路障等。

除了这些技术问题,它也无法帮商家做一些精细化的运营。这是最本质的问题  !这个问题都还没有解决,无论前端用什么。区别其实没有那么大 !“我用私家车去送餐,足以应付市场。

巨头会持续吞并小的平台 ,在线外卖的渗透率会进一步增加 。对餐厅的数字化营销的影响力也会持续增加!随着整个美国年轻用户群的消费结构发生变化,外卖需求越来越大。也会催生外卖市场的进一步发展!

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