南通轨道交通（介绍）

      南通地铁（Nantong Rail Transit，NTRT）又称南通轨道交通，是服务于中国江苏省南通市的城市轨道交通系统。

      截至2018年10月，南通地铁在建线路为1号线一期和2号线一期，在建总里程达60.032公里。

      南通地铁远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中市区线总长170.8km，市域线总长153.2km。

      建设历史

      2011年10月，南通市第十四届人大常委会第三次会议听取了市政府关于城市快速轨道交通建设规划的报告，启动了“南通城市轨道交通规划工作”；

      2011年12月南通市政府建立了“南通市城市轨道交通前期工作领导小组”；

      2012年2月南通轨道交通建设开始进入前期工作；

      2012年3月南通轨道交通进入规划、设计、论证阶段；

      2013年2月南通地铁前期工作基本完成，并上报国家层面评估及批复；

      2013年3月南通轨道交通规划通过国家评估并上报国家发改委；

      2013年4月初南通城市轨道交通一期工程，国家发改委委托中咨公司进入评估环节；

      2013年4月中国国际工程咨询公司在南通市主持召开了“南通市城市快速轨道交通建设规划（2014-2018）”评估会，认为南通市建设城市轨道交通是必要的，提出的近期建设项目和建设规模基本合理，即通过专家评估；

      2013年5月南通地铁进入交通建设及线网规划环评公众意见征询阶段；

      2013年6月后上报国家发改委并经住建部行业审查，待后报国务院审批；

      2013年10月25日 南通城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告通过审查 ；

      2014年4月27至29日，江苏省住房城乡建设厅协同部城建司分别对《南通市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》、《苏州市城市快速轨道交通建设规划（2010-2015）调整》组织审查，觉得南通市建设轨道交通非常必要，时机得当；

      2014年8月19日，南通市城市快速轨道交通近期建设规划获得国家批准，成为江苏省第6个，全国第37个获批建设轨道交通的城市。

      2014年8月27日南通地铁采用PPP模式引进民间资本参与建设运营管理；

      2014年9月3日国家发改委关于印发南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）的通知（发改基础[2014]1854号）；

      2014年11月20日南通发改委就工可阶段对轨道交通1号线路径、路线长度、车站数量的调整内容与省发改委进行汇报沟通。规划局做好轨道交通线路预留；

      2014年12月，为加强南通市城市轨道交通建设规划及配套专题研究等相关前期工作的协调力度，加快推进我市城市轨道交通建设，南通市政府决定建立南通市城市轨道交通前期工作领导小组。

      2014年12月1日南通市轨道交通1号线一期工程环境影响评价第一次公示、南通市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第一次公示。

      2016年12月19日，南通城市轨道交通有限公司正式成立。南通城市轨道交通有限公司注册资本1亿元人民币，为国有独资企业，经营范围是：城市轨道交通工程项目施工；土地开发。

      2017年1月18日，南通地铁1号线一期工程启动设计招标，其中包括——南通市城市轨道交通1号线一期工程设计招标A包设计总体总包标，1号线一期工程设计招标A包勘察设计咨询标，1号线一期工程设计招标B包设计土建工点02-09标，1号线一期工程设计招标C包设计系统工点01-03标。

      2017年3月16日，南通地铁1号线一期工程沿线交通疏解及恢复、管线迁改及恢复等工程设计招标公告。

      2017年4月20日，南通地铁1号线一期工程勘察招标公告；南通市城市轨道交通工程施工期交通组织方案设计招标公告。

      2017年5月18日，南通地铁1号线一期工程环境影响评价第二次公示。

      2017年6月8号，南通地铁1号线市区多站点开始勘察工作。计划勘察周期为两个月，分初期勘察和详细勘察两个阶段。南通地铁1号线路北起通州区平潮镇，经港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路，一期工程全长约39.46km、设有28个站点。

      2017年6月26日，南通市城市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书全本公示。

      2017年8月15日，南通城市轨道交通建设指挥部和南通城市轨道交通有限公司正式挂牌成立。

      2017年8月21日，江苏省发展改革委批复同意南通市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告，南通轨道交通进入开工倒计时。

      2017年9月15日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工进行公开招标。

      2017年11月1日，南通市城市轨道交通1号线一期工程土建施工监理进行公开招标。

      2017年11月22日至12月21日，南通城市轨道交通有限公司面向国内外广泛征集轨道交通标志。该标志经国家商标局注册批准后，未来将在轨道交通车身、站台、导向牌、施工围挡等各种载体上运用。

      2017年11月24日，南通城市轨道交通1号线土建施工招标结果揭晓，7家中标单位项目部近期将陆续进驻南通。

      2017年12月18日，南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程——轨道交通1号线开工活动在港闸区永兴大道站举行。

      2018年1月10日，南通地铁2号线一期工程启动招标，其中包括------南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标A包（设计总体总包标、施工图强审标）进行公开招标；南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标B包（设计土建工点标）进行公开招标；南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标C包（设计系统工点标）进行公开招标。

      2018年2月4日，南通市城市轨道交通2号线一期工程设计招标ABC包中标结果公示。

      2018年3月23日，南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价第二次公示。

      2018年4月1日，上海永久公司组织人员将孩儿巷南路的公共自行车网点进行了迁移。至此，影响轨道交通1号线施工的16个网点、471个锁柱、16个控制箱全部完成迁移。

      2018年4月3日，南通地铁1号线一期工程绿化迁移完成。

      2018年4月18日，南通市城市轨道交通2号线一期工程勘察招标公告。

      2018年4月19日，南通市城市轨道交通2号线一期工程沿线交通疏解及恢复、管线迁改及恢复等工程设计招标公告。

      2018年4月24日，南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响评价报告全本公示。

      2018年5月30日，南通市市行政审批局批复关于南通市城市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书。

      2018年6月29日，江苏省发展改革委批复同意关于南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告。

      2018年7月6日，南通市发布城市轨道交通2号线一期工程工程类招标代理、造价咨询服务项目比选公告。

      2018年7月10日，南通市发布城市轨道交通2号线一期工程前期市政道路、管线迁改及配套工程监理服务项目招标公告。

      2018年9月13日，第一台在南通设计生产的盾构机在位于崇川开发区东区的综合厂房下线这台盾构机将于2018年10月运送到南通地铁1号线江海大道站始发投入地下掘进施工。2018年10月26日，南通市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在园林路站举行。南通市城市轨道交通2号线一期工程线路总长20.85km，平均站间距1.265km，设站17座，其中换乘站2座，预留换乘站4座。计划工期为2018年10月至2023年3月。

      2018年9月13日由南通本土设计制造的首台盾构机顺利完成组装调试并下线，标志着南通轨道交通1号线正式进入区间隧道盾构施工阶段。预计2022年，南通地铁将试运营。

      2018年11月26日上午10时08分，南通轨道交通一号线“紫琅一号”盾构机在集成村站始发。标志着南通城市轨道交通建设正式进去区间施工阶段。

      2019年5月11日上午，南通轨交首台盾构机“紫琅2号”抵达城港路站。轨交1号线江海大道站至城港路站盾构区间左线由此贯通，这是南通历史上第一个贯通的轨交站点区间线路盾构工程。

      2019年6月7日，环西文化广场站1号线部分最后一幅地下连续墙（S-45）顺利完成混凝土浇筑，标志着1号线一期工程最后一个车站实现地下连续墙封闭。

      2019年6月9日上午，随着盾构机缓缓转动，由中国中铁承建的南通轨道交通1号线03标江城区间（江海大道至城港路）双线顺利贯通，这是南通轨道交通1号线全线第一个双线贯通的区间。

      2019年11月8日，南通市住房和城乡建设局，通过两次公开征求意见，经征集多方意见，并召开地名专家论证会后，形成了命名方案报批稿。现将南通市轨道交通1、2号线一期工程沿线站点命名予以公示：2019年12月20日，南通城市轨道交通1号线一期工程首列车开工仪式在中车南京浦镇车辆有限公司举行，标志着南通轨道交通1号线一期工程车辆正式进入生产制造阶段。副市长陈晓东参加仪式。

      运营情况

      南通地铁暂无运营线路，在建南通地铁一号线、南通地铁二号线，在建线路总长约60km，预计2022年3月28日试运营。

      管理规章

      《南通市城市轨道交通管理条例》制定中

      设备设施

      南通地铁1号一期线设置有崇川路控制中心，承担全线网的调度、指挥、监控功能。

      车辆设施

      列车投运后，最高运行时速80公里，车辆采用B型车6辆编组。初期配置车辆35列/210辆，地下车站采用全封闭站台门空调系统。南通轨道交通1号线一期工程车辆共35列（210辆），采用B型6编组模式，最高持续运行速度80Km/h。车身主体以红色为主色调，象征开门红，体现南通蓬勃发展、蒸蒸日上之意，辅以灰色水性金属漆，庄重之余又富有生气。

      乘坐导引

      南通地铁地铁站外导向柱上都标有“地铁国标”全国统一标识，以及南通地铁标志。

      票务情况

      起步2元，按里程收费

      线路规划

      南通轨道交通1号线

      工程建设期：2017年至2022年。

      2017年12月18日，南通市轨道交通1号线一期工程开工仪式在在港闸区永兴大道站举行。

      线路起于通州区平潮站，线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区，设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。线路总长约39.182km。设站28座，平均站间距约1.429km，全线均为地下线和地下站。

      速度目标值为80km/h，初、近、远期采用B型车6辆编组、直流1500V架空接触网受电。设平东车辆段与小海停车场各一座，线网共享控制中心一座。

      首批开工6座站点具体情况介绍：

      集成村站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第三个车站，车站位于港闸区长泰路与规划九圩港路路口，跨规划九圩港路沿长泰路东西向设置，为地下二层标准车站。

      永兴大道站位于长泰路与永兴大道交叉路口，共设8个出入口，均为有盖出入口，均位于永兴大道两侧。

      江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第九个车站，车站沿规划纬六路东西向设置，为地下二层标准车站，共设有5个出入口分别位于交叉路口两侧。

      环城东路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十三个车站，车站位于崇川区人民中路与环城东路路口，跨环城东路路沿人民中路东西向设置，为地下三层标准车站。

      青年路站是为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十五个车站，为一二号线T型节点换乘车站。

      振兴路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第二十八个车站，车站位于开发区通盛大道与振兴路路口，跨振兴路沿通盛大道南北向设置，为地下二层设双停车线车站。

      南通轨道交通2号线

      南通市城市轨道交通2号线一期工程起于港闸区的幸福镇站，向南连接南通火车站，出站后沿北大街南行，过江海大道线路向西折向濠西路，沿濠西路向南接入环西文化广场站，线路沿濠河继续南行至体育公园并设站，线路折向东沿青年路至先锋镇，设先锋镇站为一期工程终点。工程在港闸区幸福镇通刘公路以东，城北大道以北，沪陕高速以南设定修段—幸福车辆段。

      南通地铁2号线总长约21.04km，均为地下线，设地下车站17座，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。

      南通地铁2号线一期工程共设幸福镇、南通火车站、永达路、永怡路、北城大桥、钟秀路、环西文化广场、体育公园、易家桥、青年路、五一路东、园林路、汽车东站、通富路、太平路北、南通东站、先锋镇等17座车站。

      总体规划

      南通市轨道交通远景线网由4条市区线和4条市域线组成，线网总长约324km，其中城市轨道交通总长170.8km；市域轨道交通总长153.2km。

      文化特色

      南通轨道交通LOGO整体采用红色作为主色调。红色不但是“轨道交通行业色”，也是“中国传统文化色”，更是体现南通快速发展的“发展色”。

      LOGO有机融合了中国印、中国色、海浪和南通城市名称等设计符号，既是南通轨交服务城市发展和人民群众的承诺，又架构了一座联通过去与未来、文化与科技的桥梁，暗喻南通的开拓进取精神。

      图形中的列车形似海浪，体现了南通“据江海之会、扼南北之喉“的地域特征和“追江赶海、激流勇进”的城市特质。

      价值意义

      南通地铁的建设对实现城市、交通和产业转型，建设上海“北大门提升城市首位度；对优化出行系统、交通体系有着重要意义。

      实施城市轨道交通建设，有利于市民安全、便捷、省时、环保出行，缓解中心城区交通压力，提高城市道路通行效率，是推进优先发展公共交通，构建现代公共交通系统的客观需要。

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