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地铁建设一直备受大家关注，地铁的开通与我们息息相关。近日青岛地铁4号线又传新进展！伴随着轰鸣的礼炮声，中国铁建大桥工程局集团有限公司青岛地铁4号线土建10工区第二台TBM“浮山号”成功始发。标志着青岛地铁4号线李九区间（李宅路站—九水东路站）掘进施工开启二次征程  ！

青岛地铁4号线土建10工区承建九水东路车站和4个区间，总长度5．5公里。区间隧道采用TBM法／盾构法矿山法施工 ！第一台右线“崂山号”TBM于2019年6月1日始发  ，目前已掘进457米 。掘进过程中经过长达84米的超长破碎带 ！给掘进施工带来诸多困难，面对重重阻碍 。项目团队请专家、定方案！采用洞外地表注浆、洞内加固等多种方式成功穿越破碎带，并合理协调交叉作业。接连完成了车站六段中板、五段顶板施工！为第二台TBM始发提供重要保障，

“浮山号”TBM型号为ZTT6470 ，采用双护盾形式。由中国铁建重工集团有限公司生产制造 ！中国铁建大桥局土建10工区常务经理尚久军介绍  ，这个设备的特点是安全系数高  。施工速度快对周边地质影响小！对围岩的损伤小，且振动、噪声小 。可有效降低对周围居民和结构物的影响！

另外不久前随着最后一台挖掘机从基坑内吊出，地铁4号线第一个明挖车站崂山科技城站基坑开挖完成。目前施工单位在加强安全管理、提高施工质量的前提下！为确保主体结构年底封顶做最后冲刺，崂山科技城站为三层岛式明挖车站。全长165．8米！主体基坑深约28米，开挖工程数量共13．6万立方米。采用分层分段法开挖  ！因基坑侧壁挂网锚喷、腰梁张拉不及时易造成基坑侧壁坍塌 ，爆破施工指挥、围护不到位易造成碎渣飞溅伤人等风险。该站深基坑开挖被确定为Ⅱ安全风险等级！

地铁4号线西起人民会堂站 ，东至大河东站。线路全长约30．9公里 ！全部为地下线，共设25座车站  。

其中沙子口以西（含沙子口站）为一期工程，包括22座车站。按照计划地铁4号线2022年通车！形成贯穿市区中部的东西向骨干线路 ，与8条线路换乘 。设12座换乘站 ！覆盖众多人口密集区和客流集散点 ，

此外近期还有这些重要通知，涉及多个道路路口交通组织新变化提醒广大驾驶人。行经此区域时注意观察 ！按交通标志标线指示通行，

内蒙古路沿线路口交通组织新变化 ，

内蒙古路作为市北区连接杭鞍高架、杭州路、长春路的主要道路之一  ，过境交通流量大  。为提高路口通行效率 ！青岛交警通过实地调研，对内蒙古路沿线路口进行交通组织优化。现方案已实施  ！具体方案如下↓↓↓  ，

1、将北进口车道属性调整为“左转直左直行”  ，减少北向东左转长春路公交车的变道次数 。降低对北向南直行车辆的通行冲突；

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2、配套优化路口配时方案  ，将南、北进口信号分开放行  。消除南北混放冲突！提高通行安全，

1、杭鞍高架下桥匝道进口渠化为一车道； ，

2、内蒙古路通过压缩进出口车道宽度，北向南重新渠化三车道  。南向北渠化两车道； ！

3、对内蒙古路北向南方向、杭鞍高架下桥匝道方向信号实施交替放行，减少交织冲突。

1、内蒙古路北向南施划三车道，进口车道属性渠化为“2直行直右”  。南向北重新渠化两车道；长途汽车站门口施划黄色网格线！网格线内禁止车辆停放； ，

2、内蒙古路杭州立交下桥位置施划减速让行标线，过往车辆注意减速让行；内蒙古路南向北杭州立交上桥位置施划停止线 。

最新消息 ！青岛地铁4号线进展来了，还有这些交通变化……_福建怎样办理食品流通许可证

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李沧区金水路文昌路路口交通组织新变化

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随着文昌路沿线新建小区入住率的提高，道路交通出行需求逐渐增加 。高峰时段文昌路北向南出行需求集中、排队长 ！北向东左转及北向西右转流量尤为显著 ，为提高文昌路北进口通行能力。缩短排队长度  ！青岛交警通过实地调研，通过施划待行区措施 。缓解路口拥堵现状 ！

1、北进口施划综合待行区，待行区车道属性为“2左转 2直行” 。扩大进口车辆排队空间 ！北向西右转车辆得以提前释放，缓解高峰北进口拥堵排队现状； 。

2、增设待行区提示屏 ，引导车辆进出待行区； 。

方案实施后青岛交警将结合路口实际通行情况对配时方案进行跟踪优化调整，车流量较大时段。将文昌路北向南与君峰路南向北方向信号分开放行  ！消除南北放行冲突，提高道路通行安全。

青岛地铁4号线又传新进展未来青岛地铁越来越便捷，咱青岛人的出行越来越方便 。想想就忍不住激动！记得把好消息扩散给朋友们，