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中新经纬客户端12月2日电 据香港文汇网2日报道 ，受到日韩关系趋冷的影响  。韩国民间也掀起了一股“抵制日货”的热潮！这其中也包括抵制赴日旅行，然而大部分韩国航空公司的业绩也由此受到很大影响  。多数都出现了亏损局面！

而另一方面目前中日航班往来数创下历史新高，不少韩国航空公司停摆的赴日航线。也正在被中国各大航空公司占据 ！

据海外网援引日媒1日报道，由于日韩关系恶化引发的抵制赴日旅行运动  。也深深影响到了韩国航空自身  ！对日本航线的需求下降，既导致其运营成本增加 。也令韩国各大航空公司在夏季的盈利出现停滞  ！

据韩国《朝鲜日报》报道  ，今年7月至9月期间  。在韩国8家航空公司中！就有7家陷入了亏损局面  ，只有大韩航空得以幸免。但即使这样其营业利润也急剧下降至179亿韩元！同比下降约70%  ，该公司将韩日冲突作为经营业绩恶化的原因之一。受此影响为了减少人力成本  ！该公司最近不得不给工作两年以上的员工实行了无薪休假  ，

报道指出在另一方面由于大韩航空因停航而放弃的日本航线目前已被中国民航填满，其业绩的恢复也颇为渺茫。

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此外韩国廉价航空公司(LCC)的情况也是如此，其中济州航空的营业赤字最大 。为174亿韩元 ！晋航空和釜山航空的营业赤字也分别为131亿韩元和195亿韩元 ，根据韩国报纸《中央日报》报道。由于赴日航线约占济州航空销售额的25%  ！比例相对较高，因此该公司业绩也因赴日旅客人数下降而受到很大影响  。

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报道还指出韩国航空业一年中最繁忙的季节是从7月到9月，这是因为从7月到8月。暑期的旅行需求增加  ！并且在9月许多游客会在中秋节假期出国旅行，在许多情况下 。尽管4月至6月期间的表现不佳  ！但在7月至9月期间盈利状况还是会有所改善，

但是今年不同 ，受日韩关系恶化影响。韩国各航空公司7月至9月的业绩也并无较大起色  ！

对此大韩航空公司将其在日本航线上的所有飞机转投向东南亚航线，结果路线的供应增加。也导致了激烈的竞争  ！面临着供过于求的结构性问题 ，

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《产经新闻》还指出 ，即使日韩关系有改善的迹象 。也不能确认韩国航空界是否有可能恢复已停摆的日本路线 ！从今年10月底开始的冬季航空计划中，中国航空公司在日本的航线总数达到了每周往来1130次  。创历史新高已经超过了韩国航空公司 ！

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报道还称除了航班数量将逐渐增加 ，中国的中小城市也将与日本各大城市联系起来 。日本政府消息人士强调！“已经感受到访日中国游客的强劲需求”，韩国航空业界处于四面楚歌的状况。

日本观光厅近日的数据显示，10月份赴日韩国游客人数在5年零5个月内首次跌破20万。据《朝鲜日报》报道！根据韩国航空协会的统计，韩国国际航班每年损失7829亿韩元  。为此该协会已要求政府提供政策支持！

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据了解韩日此次争端始于今年7月，当时日本政府对出口韩国的3种化学材料实施控制  。8月日本率先将韩国从贸易“白名单”中移除  ！作为响应韩国也采取了相同举措，并终止与日本在2016年签署的军事情报共享协议 。对此韩国民众的反日情绪不断高涨！网络上抵制日本商品的留言不断增多 ，令日本的汽车、家电、化妆品、航空及食品等行业都受到较大影响。(中新经纬APP) ！