杭州西站枢纽站房(实施方案)暨站城综合体(概念方案)西立面效果图，
9月17日下午 ，杭州西站枢纽暨湖杭铁路开工了。
这是自2017年新的《杭州铁路枢纽规划》批复后，首个动工建设的高铁项目。
对于杭州城西市民来说，他们期盼了多年的大型综合交通枢纽终于来了——再也不用穿越整个杭州城去坐高铁了。
这是最直观的利好 ，但杭州对西站的翘首以盼 。仅仅只是为了扩充城市的出行选择吗？ ！
当更深入地审视杭州西站枢纽及湖杭铁路建设 ，我们就会发现 。当现在与未来的高铁站点串珠成链！致力于成为“高铁之城”的杭州 ，雄心并不止于此。
从铁路站点布局看 ，杭州东站、杭州站和杭州南站连成了一条轴线。处于杭州城市偏东！
“从大型铁路枢纽的站点布局来讲，不是很合理；合理的布局应该是多点环线、均衡布局 。记者采访的一位业内人士说 ！
与这条轴线距离较远的城西 ，一直是杭州人口密集之地 。特别是随着阿里巴巴等大型企业陆续迁入 ！以及城西科创大走廊的建设，杭州城西的人口和企业越来越多。但目前城西市民要坐高铁 ！得穿越整个杭州城区，
市内出行坐地铁 ，市外出行坐高铁 。地铁与高铁组成的交通网 ！不仅能够缩短出行时间成本，更能拉开城市发展空间 。提升城市竞争力！
杭州西站枢纽建成后 ，杭州城西市民可以在家门口直接坐高铁 。原本去杭州东站的一小时时间！已经可以直接到上海、南京了，杭州城西与外部城市之间的人才、资本、物流等创新要素 。流通将会更加便利 ！
杭州西站枢纽可以向西辐射，这些地区是以前杭州东站辐射不了的。由于没有便利的交通 ！这些地方大多属于待开发区域 ，杭州西站枢纽建成后。这些城市空间将被高强度开发 ！整个杭州城市的空间张力将会得到进一步释放，
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从全省发展角度来说，杭州西站枢纽和湖杭铁路的开工建设。还具有更加深远的影响！
杭州西站枢纽及规划引入高铁线路建成后，全省一小时交通圈就基本成型了。
浙江省正在打通从杭州到各设区市的一小时交通圈，现有的高铁线路。已经实现从杭州一小时到浙北、浙中各市！
一小时交通圈的难点，在于离杭州最远的温州。此次开工建设的湖杭铁路 ！其南段杭州西至桐庐 ，就是杭温铁路的组成部分。有了这一段铁路！杭温高铁将被引入杭州西站，
杭温高铁建成后，从杭州西站出发 。杭州到温州高铁快车运行时间约65分钟！基本达到了一小时交通圈的要求 ，
这对高质量推进大湾区、大花园、大通道、大都市区“四大”建设 ，都具有重要意义 。
杭州正在积极融入长三角，交通是重要一环 。
杭州西站枢纽的建设，拉近了杭州与长三角地区各大城市间的时空距离 。
最为直观的是，杭州西站枢纽及规划引入的高铁线路建成后。杭州直达上海、南京、合肥等长三角主要城市的时间将进一步缩短或更加便捷！
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杭州西站枢纽及湖杭铁路的建设 ，也将大大提高杭州在长三角地区的交通战略地位。湖杭铁路北段湖州至杭州西 ！是商合杭铁路的组成部分 ，商合杭铁路建成后。杭州直达合肥等城市的时间将进一步缩短；南段杭州西至桐庐不仅是杭温铁路的组成部分 ！也是杭黄铁路连接线，未来从杭州城西也可直达黄山 。杭州在长三角地区的辐射范围将进一步扩大！
2017年批复的新的《杭州铁路枢纽规划》中，杭州共有11条高铁线路 。成为名副其实的“高铁之城” ！深圳食品流通许可怎么办，
这11条高铁线路全部建成后 ，将使杭州引入高铁数量超过上海、南京、合肥。居长三角城市首位 ！进一步巩固和提升杭州国家综合铁路枢纽的地位，媲美“高铁之心”——武汉。
而这些高铁线路中 ，从理论上来说 。至少有8条都与杭州西站连接！可见杭州西站枢纽在杭州铁路枢纽规划中的重要作用，
从更高层面来看 ，杭州西站的建设。也是杭州响应国家“一带一路”倡议的重要举措 ！
从杭州西站出发的杭临绩高铁 ，打通了杭州到武汉、杭州到南昌的通道。进而连接西安、重庆、深圳、广州、香港！使杭州成为长江经济带及“一带一路”上的重要节点 ，
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