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中国铁路沈阳局集团公司吉林客运段担当的吉林至北京的Z118/Z117次列车，从1949年开行至今。已连续行驶了70年！它与共和国同龄  ，并且有个亲切的名字。叫“群众号”！

1949年由于战争频繁  ，作为主要交通工具的铁路受到严重破坏  。为了恢复交通运输 ！更好地服务群众，经过广大铁路工作者的努力。一列破旧的客车！被整修成了一列装备完全的崭新列车，担当吉林至沈阳248/247次列车 。吉林铁路管理局将这一趟列车命名为“群众号”！

开行之初“群众号”车体基础并不好  ，车窗大部分钉着木板 。车内只剩三个灯能亮 ！检票都得带着瓦斯灯，没有二等车没有卧车没有餐车暖气也不好使。座位是木板钉的 ！经常有钉子出来刮衣服，更重要的问题是车轴常发热。

1950年12月1日 ，吉林列车段在248/247基础上开行吉林至北京102/101次“群众号”直达旅客列车  。也是全国第一个进北京的慢车！随着人民铁路事业的发展  ，这时的“群众号”列车已拥有十个车厢 。车上装有无线电收音机和车内广播机  ！成为“吉铁”客运列车的旗帜，

“群众号”的首任列车长名叫李静华 ，任列车长时他才27岁。当时条件非常艰苦！但他带领大家想方设法地为旅客创造良好的服务环境与方便条件，他将列车“升级”。除了软席、卧车外 ！他还把列车分为母婴车、餐车、服务车 ，还设立了巡回书库、救急药箱等。

当时一个人要照看三节车厢  ，他既当车长又当广播员。还为旅客办文艺专题节目！活跃旅行生活，解决旅途寂寞和治疗小病 。深受旅客爱戴！获得旅客好评 ，李静华带领这个包乘组  。从1949年2月5日到1950年8月25日！乘务运行15万公里 ，共走行295趟列车 。从未发生过客运事故！照顾旅客安全和防止死伤事故216件 ，“我们要做好客运工作 。让旅客下了车、出了站 ！还想着人民铁路旅行的舒适方便，”李静华经常这样说。

吉林“群众号”列车与新中国同龄 ！是全国第一个进京的“慢车”_江西食品生产许可证代办

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1976年7月28日  ，唐山发生7.8级的大地震。急需要将伤员转至各地的部队医院！年仅21岁的郝凤山所在的吉京二组得到消息 ，将值乘第一趟救援列车赶赴唐山。防疫部门、医院还有乘务组成的40人救援队匆匆的赶赴灾区！列车到了以后跟着部队停靠到昌黎，当时条件艰苦 。一节车厢五六十人！只配备一名大夫和一名护士  ，抬上车的人都是重伤。根本忙不过来！人手不够时列车员不分男女都得上阵 ，拿着导尿管帮助伤员导尿。那个场景让参与的所有人员至今都难以忘怀！

“群众号”连着走了3趟救援列车 ，整整一个月运送抢救了大概1500名伤员。

座席加装海绵和人造革是当时“豪华列车”，

上世纪80年代的中国铁路，火车还是旅客出行的主要交通工具  。“群众号”再次升级 ！列车是国产最好的22型绿皮车 ，座席加装了海绵和人造革 。坐上去软软的！在当时属于“豪华列车”，列车也明显提速 。吉林到北京由原来60多小时减少到30多小时！

李秋萍19岁那年被分配到272/271次列车担当列车员工作  ，虽已年过半百。但每每想起那段激情燃烧的岁月！她激动的心情溢于言表，“那时我们这个组都是20左右的小姑娘 。虽然身单体薄 ！但是争先创优不服输的劲头一点都没减  ，列车超员100%那是常事 。厕所里都能挤进七八个人！夏天一身汗冬天一身泥但没有一个叫苦叫累的  ，这样的劳动强度遇到春运。车班里不管是女孩还是男孩 ！一天下来都累得直不起腰，不过我现在想起来能在北京车当过列车员。感到非常自豪 ！”

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进入21世纪，“群众号”精神依然不变  。2006年3月15日！受强降雪影响 ，列车走走停停晚点了近40个小时。当停靠在辽宁省黑山站时再次受阻！当时担任T272次五组列车长的于金宝看在眼里急在心里  ，“当时车内的食品和水越来越少。旅客的情绪也躁动不安起来  ！不知道还会被困多久，年轻人挺挺就过去了。老人、孩子和患病的旅客怎么办？想想车上1000多名旅客！真着急”后来得知一公里开外的地方有一个小卖店，于金宝马上带领乘务员趟着齐腰深的大雪前往。敲开这个山村小卖店的大门！望着一群“雪人”，小卖店的主人惊呆了。更被这群铁路人的精神所感动 ！于是将所有食品和饮用水都拿了出来，于金宝带人把食物运到车上 。发放给最需要的旅客  ！

2019年9月 ，北京至吉林Z117次返程  。一名旅客在吉林到站前突发疾病  ！抽搐不止还伴有呕吐列车长赵紫岩立即赶到现场对旅客进行救治，时间紧迫她跪在地上将旅客呕吐物扣出口腔。借旅客的牙刷放在发病旅客口里咬上！一边掐旅客人中，一边组织乘务员按摩患病旅客的手脚  。因为救治及时！该旅客病情好转，在吉林站到站后顺利就医 。有人问她这样的场景是个女人都会害怕！你咋还往上冲呢，赵紫岩却说：“旅客需要我  。我就不能退”这正是“群众号”精神最真实的写照！

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70年之中“群众号”经历了7次车体换型，12次更改车次。随着中国铁路快速发展 ！吉林至北京的运行时间也由60多小时，缩减到了现在的11小时01分。车体由绿皮车、硬座车换成了现在空调车、全列卧铺车 ！由慢火车变成了直达特快车 ，

七十年的风雨历程  ，“群众号”获取了“红旗列车”“全国青年文明号”“工人先锋号”“集团公司精品列车”等多项荣誉。它的精神历久弥新  ！依然闪耀着璀璨的光芒  ，

未来“群众号”将继续发扬永不退缩的精神  ，在新时代改革发展中革放鼎新、勇担大任。承载着梦想驶向远方！