在纽约赶飞机但路遇堵车怎么办？或许可以试试打飞的，
36氪获悉Uber上周宣布，为所有用户开放直升飞机（Uber Copter）服务。路程是曼哈顿到纽约肯尼迪国际机场 ！原先一小时的车程，现在用10分钟内就可完成。这一服务曾于7月9日只向Uber最高级别的白金和钻石会员开放！
Uber Copter 图片来自官网 ，
Uber一直很想证明自己在出行领域的地位，尽管自动驾驶麻烦不断。更为大胆的飞行服务的研究也一直没落下 ！
Uber网约车服务已初具规模、增长空间见缓，和美国市场又一有力竞争对手Lyft的对峙关系使得Uber暂时还无法减少对司机的依赖 。公司一直处于亏损状态 ！自上市以来股价多数在低于发行价以下徘徊 ，
除了依靠增速迅猛的外卖业务输血，Uber还需要更大的想象空间提振股价、吸引投资 。飞行汽车和自动驾驶是Uber目前最重要的两条腿！对于Uber来说 ，飞行汽车的意义还在于能够补充陆路出行需求、收集自动驾驶相关数据。
不过自动驾驶和飞行汽车虽然都是科幻片里面的场景 ，实现起来困难重重。前者尽管已为大众接受！Uber的自动驾驶车辆在实际测试中因频繁发生事故，项目曾经多次停摆。而后者的进度暂时还只是停留在概念设计阶段！
最前线丨Uber在纽约开放直升机送机服务，十分钟200美元。敢坐吗?_香港食品证经营许可证
此次Uber的飞行服务商业化运营其实只是噱头 ，还没有到真正能普及的时候。
！比如Uber Copter的服务每天只在下午2：00-6：00的高峰期才提供 ，用户要提早5天预约。十分钟单程的价格也非常昂贵！每人为200-225美元，这也注定了这一服务只能是有钱人的游戏 。此外短途的空中出行需求有待测试！业界普遍对此抱怀疑态度 ，
Uber的直升机服务现在也还脱离不了汽车辅助，用户搭飞机前还要乘Uber汽车到固定的直升飞机停车坪。下飞机到机场也还要再承接一段车程 ！运力也很有限 ，只有两台直升机可供使用 。每次仅能搭载8名乘客 ！
直升机只能是点对点的服务 ，限制颇多Uber在飞行出行上的野心还不止于此。
巴西航空工业公司基于Uber的要求设计出的eVTOL概念机 图片来自CNET
，目前Uber已经和波音、巴西航空工业公司等合作伙伴研究可垂直升降的商用飞机（eVTOL），如果最终研发成功。意味着未来飞机可以随时上升降落！不再依赖停机坪 ，载客量扩大在形成规模效应之后。整体的成本也可控了 ！
最前线丨Uber在纽约开放直升机送机服务 ，十分钟200美元。敢坐吗?_香港食品证经营许可证
Uber对外宣布的时间表是 ，2020年之前首次试飞。2023年在三个城市进行试验！而更长远愿景是，打造无人驾驶飞机、形成城市共享飞机网络。
此外除了载人Uber还计划推出用于食品运送的无人机，介入Uber Eats外卖的运输当中。这一领域已经有了不少竞争对手！Google的已获得无人机交付的首个FAA认证 ，并计划今年开始试验 。亚马逊此前也发布了其新的Prime Air送货无人机 ！
，自动驾驶和飞行汽车短期内无法盈利 ，Uber ATG的研发支出自2016年算起。截止2019年年中已累计投入12.2亿美元！而Uber现在情况不算好 ，自成立以来一直没有持续盈利过。上季度还破纪录亏损了50亿美元！
Uber现在还能否撑起这份野心？或许很艰难，
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