据日经中文网10月7日报道 ,随着日韩两国贸易摩擦的不断升级 。日本方面已经逐渐加大了对韩国的出口限制措施!在这些出口限制措施中 ,最为严重的便是针对韩国半导体产业的半导体原料的出口限制。
截止到目前日本经济产业省发布8月贸易统计显示,日本用于半导体制造的氟化氢对韩出口数量和金额均已降至零。而韩国的一系列反制措施使得韩国民众中兴起了非常浩大的抵制日货的活动 !在韩国注册的日本汽车数量相比去年同期下降了60% ,
而在这轮摩擦中,一旦日韩两国的竞争扩展到汽车领域。将给其他对手带来重大的发展机遇!面对这种局势,中国汽车企业应当抓住机会 。有所作为
韩国进口汽车协会发表的9月新车注册数据显示,日本品牌乘用车约为1100辆。同比减少60%;日本车在韩国进口车的比例也跌至5% !大幅低于去年9月的16%,
日韩斗法持续升温。日企汽车出口狠跌60% !中国汽车能抓住机会吗_山西电商食品经营许可证
这说明韩国民众的抵制措施取得了非常好的效果 ,同时也引起日韩两国汽车企业的担心。两国车企都非常担心两国政府将贸易摩擦的范围扩大到汽车领域 !因此双方都逐渐加大了零部件等方面的进出口份额 ,
。但是日韩两国此次的贸易摩擦是近年来最为严重的一次 ,在可预见的时间内。波及到汽车领域是完全有可能的!要知道两国的现代、丰田以及本田等车企,都是两国重要的企业。汽车行业也是两国重要的支柱行业!如果两国的汽车行业遭到贸易摩擦的影响,将会给近年来进步速度飞快的中国汽车企业带来极大的给予 。
虽然近年以比亚迪、吉利以及长安为代表的国产汽车厂商进步速度飞快 ,国产汽车虽然在经济性和舒适性上有待提高。不过国产厂商已经加强了在这方面的投入!而根据中保研的一系列测试 ,国产汽车的安全性也是要稳压以安全著称的德系车一头的。而随着国产汽车厂商的进步 !选择国产汽车的车主也是越来越多,
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但是日韩两国的车企凭借着优秀的产品和历史底蕴,已经占领了绝大多数东亚市场。这对快速发展的国产汽车厂商来说是非常不好的消息!而日韩两国在经济领域的摩擦,将直接影响两国汽车的产量。如果两国政府无法同通谈判等手段妥善解决现在的贸易摩擦!两国汽车企业在东亚的市场将会受到极大的影响,毕竟受到影响的产量过于巨大 。如果贸易摩擦持续 !空缺的产量很难在短时间内补充上来 ,
。随着我国近年来工业体系的不断发展 ,我国车企完全可以在短时间内生产出足够的汽车来填补日韩两国车企退出的市场空缺。在这种情况下 !国产汽车也将迎来极快的发展机遇 ,随着国产汽车销量的不断增加 。也将给我国车企带来更多的利润!我国车企也会将更多的利润投入到研发上,进而形成良性发展循环 。
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