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中国车市“金九”成色不足，车企加速走出去。9月出口表现较好  ！

中国汽车工业协会发布的数据显示 ，今年9月汽车出口9万辆。同比增长6.3%！其中乘用车出口6.6万辆，同比增长13.2%。但前三季度汽车出口仍同比下降8.1% ！达74.8万辆  ，分车型看乘用车出口52万辆  。同比下降13.4%；商用车出口22.7万辆！同比增长6.8%，

“9月份汽车出口增长主要是乘用车出口方面表现较好，这主要与长城、吉利、上汽等车企在海外市场的表现有关。他们拉动了整体增长！”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者表示 ，

今年9月份长城汽车共出口新车5318辆 ，同比增长40.9%；奇瑞控股集团9月出口了8572辆汽车 。实现同比增长10.8%；吉利汽车则在9月实现海外出口量2663辆！同比增长15%  ，

“一些中国车企在海外布局的业务正在落实，汽车出口销量增长是这些企业新的产能逐步释放的结果 。”许海东表示！比如今年6月份，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产。与此同时哈弗F7海外版车型也在俄罗斯正式上市！吉利汽车去年收购宝腾后 ，生产也进入相对正规的状态。此外上汽集团在泰国等市场销量也在不断增长 ！

“今年出口行情不好 ，主要受伊朗、美国出口业务影响。去年中国在伊朗出口了十几万台！沃尔沃在美国也出口了三万多台，加在一起将近20万 。今年大幅缩水 ！”许海东对记者表示 ，伊朗作为我国汽车业传统的海外第一大市场。由于美国对伊制裁的原因！在2019年基本没有出口，此外受中美贸易摩擦影响 。美国市场受到影响！

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乘联会秘书长崔东树也对记者表示，汽车出口不强原因之一在于对美国出口大幅减少  。“这主要表现在美系车企上！通用、福特都是把中国作为生产基地之一，其部分产品返销全球。美国发布的政策导致这些企业的出口出现一些受阻的情况  ！从而只能靠其他出口市场来弥补  ，但其他市场又不像美国市场那样规范  。”

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按照中国汽车工业协会的预测 ，预计2019年汽车出口将下滑约5% 。“海外需求存在！车企产量正在逐步释放，预计四季度汽车出口会增长 。此外商用车在海外市场的增长把整体汽车出口销量拉升了一些！目前仍保持全年汽车出口下滑5%，”许海东表示 。

当前中国汽车出口主要的市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯、东南亚和南美市场等 ，而近几年来中国车企加快了在俄罗斯市场的布局。其市场表现也获得较快增长！分析机构Autostat发布的数据显示  ，今年9月多家中国车企在俄罗斯市场获得了快速增长  。中国汽车品牌9月在俄罗斯的销量达到3553辆 ！同比增长18.2%，长城汽车旗下哈弗品牌、吉利和奇瑞位列前三  。

此外一些车企开始向欧洲市场进军 ，按照计划吉利旗下高端品牌领克将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。而在今年法兰克福车展上！长城汽车董事长魏建军也宣布，WEY品牌将在两年后正式进军欧盟市场  。魏建军表示WEY品牌已经在德国建立了技术中心！将以德国市场为起点，率先进军欧美高端市场。并在两年后正式全面进入欧盟市场！除了长城汽车外，奇瑞汽车在法兰克福郊区选址建立了研发中心并于去年年底开业。旨在为奇瑞产品落地欧洲作准备！

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当前国内厂商出海仍面临很多风险，罗兰贝格全球合伙人方寅亮认为。从市场准入来看！美国、欧洲和亚非拉等市场各不相同，欧洲准入壁垒非常高。但是一旦进入  ！后续风险较小 ，在许海东看来 。短期来看中国车企进军欧洲市场仍比较难！新排放标准要求很高，甚至连混合动力车型都难以进入。

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“企业出海需要品牌的建立，但品牌建立需要的时间较长。之前中国车企的产品竞争力较弱  ！主要是以贸易形式出海 ，目前中国车企竞争力上来了 。只有建立了品牌才能在海外市场走得更踏实！再慢慢把量增加起来，”许海东说

根据国际汽车制造商协会统计  ，2018年全球汽车产量约为9570万辆。我国汽车产量约为2780万辆！占全球比重的30% ，但从出口来看。2018年我国汽车整车出口额约为157亿美元！仅占全球汽车出口份额的1.6%，差距悬殊

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“从未来的发展来看  ，当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段。与汽车产业的自身体量和实力不相符 ！与发达国家差距较大，未来发展潜力巨大。”商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂公开表示！汽车整车出口的规模有望数倍增长  ，未来3~5年我国汽车出口有望在百万辆级的基础上实现新的突破  。