案例一案号：（2018）粤刑终308号，
案例二案号：（2017）浙刑03刑初48号 ，
案例一：2016年10月5日 ，杨某、桂某伙同徐某（另案处理）驾驶A号船 。按照雇主的指定航线！从广州出发并于次日凌晨1时到达海上指定接油位置（北纬21°59'、东经114°10'），从一艘铁壳渔船上接驳柴油后返航 。当日凌晨5时许被海关缉私人员查获0#柴油66吨！杨某、桂某、徐某无法提供柴油的任何合法单证，涉嫌偷逃税款人民币15万余元 。
案例二：郑某、李某、曾某出资100万元，由李某出面联系伙同黄某（另案处理） 。选定涉案油船停靠的码头！并制定了油船航行线路图，同年3月26日、3月28日。被告人郑某、李某、曾某经微信确定航行线路后 ！再告知黄某使用套牌的B号油船从境外海域购得柴油，并直接将油船分别停靠在温州C码头附近进行卸油以及售卖 。涉嫌偷逃税额共计145万余元！
案例一：被告人杨某、桂某均构成走私普通货物罪 ，
案例二：被告人郑某、李某、曾某均构成走私普通货物罪，
2、两案例中被告人是否构成走私普通货物罪？，
水上走私是指《刑法》第155条第2项规定的“在内海、领海、界河、界湖运输、收购、贩卖国家禁止进出口货物物品的，或者运输、收购、贩卖、国家限制进出口货物、物品。数额较大没有合法证明的”的情形 ！可以总结出水上走私的两个特点：其一 ，在我国境内的水域从事走私行为 。其二对象是国家禁止进出口的货物、物品或者没有合法证明且数额较大的限制进出口的货物、物品 ！
在追责方面《最高人民法院、最高人民检察院关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的解释》第20条规定了“在内海、领海、界河、界湖运输、收购、贩卖国家限制进出口的货物、物品 ，构成犯罪的应当按照走私货物、物品的种类。分别依照刑法第151条、第152条、第153条、第347条、第350条的规定定罪处罚！具体来看收购人和贩卖人通常是走私的组织者和策划者 ，在实践上会认定为走私犯罪主体并追究刑事责任 。运输人方面则需根据其在共同犯罪中所起的作用和地位追究其对应的责任 ！《最高人民法院、最高人民检察院、海关总署关于办理走私刑事案件适用法律若干问题的意见》第十四条也进行了相应的说明，即对于刑法第155条第2项规定的实施海上走私犯罪行为的运输人、收购人或者贩卖人应当追究刑事责任 。对运输人一般追究运输工具的负责人或者主要责任人的刑事责任！但对于事先通谋的、集资走私的、或者使用特殊的走私运输工具从事走私犯罪活动的，可以追究其他参与人员的刑事责任。
2、两案例中的被告人是否构成走私普通货物罪？ ，
案例一：根据海关进口税则规定，0#柴油属于国家限制类出口货物且行为人的主要目的是偷逃税款走私入境销售牟利。所侵犯的法益系国家税收制度 ！本案中偷逃税款达15万余元，达到走私普通货物罪的定罪量刑标准 。其次海关通关处出具的《2016年中华人民共和国海关进出口税则及申报指南》证实！进口柴油时需向海关提交的监管证件包括《自动进口许可证》、《入境货物通关单》，出口柴油时需向海关提交的监管证件包括《出口许可证》、《出境货物通关单》等。但是在杨某、桂某涉案船只被查获时无法提供柴油的任何合法单证 ！最后案发地坐标114°10′E ，21°59′N在我国领海基线内。属于内水海域范围内 ！以上事实证据足以证实杨某、桂某没有合法证明 ，仍在内海运输属依法应当缴纳税款的柴油。构成《刑法》第155条第2项规定的水上走私行为！此外2019年10月25日最高人民法院、最高人民检察院、海关总署发布《打击非设关地成品油走私专题研讨会会议纪要》中明确规定，走私成品油构成犯罪的依照刑法第153条的规定 。以走私普通货物罪定罪处罚！
案例二：辩护人辩称三被告人并没有指挥黄某实施走私行为 ，仅为涉案走私行为提供部分资金和信息。系帮助犯应适用刑法第156条以走私普通货物、物品罪共犯论处 ！如果黄某等人系向境内走私人购买柴油 ，应适用刑法第155条以间接走私论处的意见。经查三被告人经商议后！与黄某共同投资入股、合伙走私 ，由郑某提议并购买手机用于联络。李某出面联系黄某！三人利用各自的职务便利，通过微信群分析航海图路线 。为黄某走私成品油提供情报、便利！虽然黄某系直接从公海购买柴油走私境内并予以售卖牟利的实际行为人，但是三被告人出资合伙、为黄某娒的走私行为提供信息。双方之间分工协助！因限于三被告人的特殊身份不便出面而已，应认定为走私的共同犯罪 。而不是以间接走私行为定罪量刑 ！
水上走私行为的认定_河北食品服务许可证
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