Aramex近期宣布了第三季度财务业绩（截至2019年9月30日），关键数据如下：。
2019年截止到9月30日的收入为37.82亿迪拉姆（约10.3亿美金），较去年同期的36.61亿迪拉姆（约10亿美金）增长了3%；。
2019年第三季度收入增长了2％，达到12.7亿迪拉姆（约3.5亿美金）。去年同期为12.39亿迪拉姆（约3.37美金）；！
净利润在2019年第三季度增长了1％ ，达到1.138亿迪拉姆（约3099万美金）。去年同期净利润为1.129亿迪拉姆（约3074万美金）！
可以看出Aramex的净利润增长极少 ，不如预期主要有几方面原因：。
1、电商物流业务是Aramex近年来发展的重点，但是该领域面临着价格下跌的压力。
价格下跌和整个行业的发展相关 ，在数年前Aramex几乎是中东唯一可以做电商COD（货到付款）的物流公司。但是随着中东北非电商的蓬勃发展！各大物流公司都开始重视这块业务，同时也涌起了Fethr等一系列创业公司。在竞争之下物流的成本也越来越低！相应的Aramex的利润也越来越低，
2、持续投资最后一公里派送业务，
在第三季度Aramex的综合物流和供应链解决方案业务比去年同期增长了17% ，这是因为油气客户需求的增长 。以及中东北非区域主要零售商们的线上销售额飞速增长！导致对仓储、分拣和最后一公里交付解决方案的强烈需求 ，
从Aramex财报看中东电商物流行业变化_湖南深圳餐饮服务许可证
Aramex的电商履单模式从国际转移到国内 ，因此国内快递业务量增长了29％ 。同时最后一公里派送的需求增加 ！
，因此在第三季度，Aramex重在对头程和最后一公里业务进行技术投资。以提高运营效率！比如在第三季度时 ，开始着手在沙特建立三个新的仓储中心 。以应对沙特进出口和国内货量的增加；Aramex还对纽约仓储中东的自动化系统进行了全面的升级 ！以简化从北美到中东的分拣、包装和运输时间，
3、受到地区经济不确定性的影响，货运代理业务量下降 。
在第二季度的财报中，Aramex的货运代理业务下降了6％。Aramex表示下滑的原因是该地区经济的不确定性 ！2019年以来，中东北非地区经济增长放缓 。OPEC国家正在迅速实施自愿削减石油产量！石油产量下降将导致石油出口国国内生产总值增长大幅下降 ，
Aramex在迪拜证券交易所2006年以来的股价走势，
1、2019年1月 ，以8000万美元收购Saudi TAL 。
Saudi TAL拥有沙特最早的五家快递清关牌照之一 ，Aramex在沙特的快递清关一直是在和Saudi TAL合作。2019年1月 ！Aramex以8000万美元收购了Saudi TAL，
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2019年3月，澳大利亚邮政出出售了持有的Aramex股份。Aramex是在迪拜金融市场上市的公司 ！该地区要求外资持股不得超过49% ，在澳大利亚邮政剥离Aramex股份之前 。该股已经达到了外资可持股的上线！这为海湾以外地区的更多投资者购买该股票开辟了道路，
。3、一千多名沙特国民加入Aramex众包平台 ，
2019年5月，Aramex宣布已经有一千多名沙特国民签约加入在沙特的众包平台Aramex Fleet 。该计划于2018年底启动！一方面解决旺季司机不足问题，另一方面也可以给沙特国民提供灵活的工作机会 。
众包司机们并不需要在淡季上班，但是一旦业务出现高峰 。Aramex就会通知他们参与到派件中 ！（来源： ePanda出海中东），
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