“资本来到世间从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。”——马克思！
自从资本主义在19世纪初步形成以后，似乎每个资本家、企业主都把剥削工人作为谋取利益的重要手段。这也是当时大部分企业都无法延续至今的原因！
不过总有例外的人 ，百年汽车品牌福特公司的创始人——亨利·福特 。他不但将眼光投放到生产模式改进上 ！同时有效改善了工人的薪资及福利，商业上依然取得了巨大成功。
在美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，福特作为唯一一名企业家上榜 。
福特不是当时最赚钱的商人 ，但是一定是一个改变世界的企业家。同时也证明了！一个好的企业是合作共赢而不是层层剥削，
福特厌恶华尔街、厌恶无止境的剥削、厌恶商业炒作 ，在当时被很多资本家们诟病 。但是他依然成功了 ！百年品牌绝不是运气使然 ，今天我们来聊聊这个“羊性”企业家——亨利·福特 。
福特出生于一个贫困农民家庭 ，与当时很多“富二代”出生的企业家不同。他幼年时期是要干繁重的农活 ！以维持家里经济 ，
在这样的环境下，小福特便产生了用工具来提升生产效率而减轻劳动负担。于是从小便对机械很感兴趣！拆卸手表、时钟对他来说是家常便饭，福特母亲评价他是一个天生的机械师。
12岁时福特去市集见到了人生第一台蒸汽机车 ，他为此深深着迷 。从马车上跳下来与对方热烈的交谈起来！从这时开始造汽车便成了福特的毕生梦想 ，
福特的家庭不足以支撑他受更多的教育，17岁开始便去当机械学徒。
1887年完成了学业，福特进入底特律的爱迪生电气公司工作。担任工程师
福特白天在公司工作，晚上尝试制造自己理想中汽车的发动机——内燃机。1892年福特造出了自己第一台汽车！外表像一辆马车使用内燃机作为动力的汽车 ，并且通过了道路试验。
这辆车同时也是后来成为“汽车城”的底特律的第一辆汽车 ，虽然比较简陋 。福特依然开着他行驶了大概1000公里 ！
福特造这台汽车本来也不是为了卖钱 ，不过底特律有个叫安斯利的商人天天缠着福特要买 。正好福特想造下一辆车！便以200美元的价格卖出了，
此时爱迪生公司也发现了福特的天赋，提出让福特出任公司总工程师。前提是放弃目前的内燃机制造 ！全身心的投入到电力方面 ，
福特最终选择了拒绝，在他心目中造汽车才是他的梦想 。1898年-1902年的4年时间 ！福特正式从爱迪生公司辞职后 ，创业过两次因为经验不足和投资人不合的原因失败了 。
值得一提的是 ，福特的第二次创业。明显有了成功的前兆！他亲自设计和制造的汽车在赛车比赛中夺得了冠军，名声大振
最终福特还是因为与投资人销售理念不合 ，离开了公司这家汽车公司经过重组。改名为——凯迪拉克汽车公司 ！
福特是因为什么原因与投资人不合呢？在当时华尔街的眼光看来，最好的商业计划是尽可能在一开始便争取到更多的资本。抛出好的“理念” ！抬高公司的股价然后抛出套现，
福特不能认同这种做法，他是一名工程师 。做好的产品才是他的目标 ！而且福特明确提出汽车的销售应该保证良好的品质，而不是在顾客发现问题时再赚一次维修的钱 。
前两次福特的投资人都认为福特这种做法成本太高，不适合快速套现。
这两次创业也让福特非常厌恶华尔街金融的那一套 ，他坚信做好的产品才是企业的成功之道。他要做一家不那么急于赚钱！以服务大众提供过硬产品为目标的公司 ，
1903年福特汽车公司成立了 ，为了打响名号。福特决定从赛车入手！因此证明自己的公司有做最好的汽车的能力，这也是当时人们最愿意看到的广告方式 。
亨利·福特:没有竞争力的企业压榨员工！卖不出产品才卖情怀_四川食品流通许可证年检
福特制造出了两辆赛车——“999号”与“火箭号”，这两辆车为福特赢下几乎当时所有的赛车比赛 。福特公司的名声也打响了！
，但是福特并不认为汽车是有钱人的玩具，当时的汽车追求奢华与速度。因此制造速度之慢！造价之高昂让汽车价格居高不下，
福特想出一个办法 ，就是创造出一个固定车型。每辆车都按照车型组装！同时寻找更轻的材料减轻车的重量，
1908年福特T型车问世了，这辆车该变了汽车的历史 。T型车由于车型固定！且将享受型的配置去掉，如：豪华的座椅。奢侈的装饰品等等 ！最终售价为市面上汽车的六分之一 ，
同时T型车的质量却比市面是大部分的汽车要好 ，福特如此说自己的杰作：。
“你可以拆开一辆福特车，但绝不可能毁灭它。”
福特汽车经常在转了好几手后，依然兢兢业业的行驶 。不出毛病
好材料、好发动机、好工艺 ，这就是亨利福特的汽车理念。
1909-1910年，福特汽车公司便卖掉了34528辆汽车。同时价格保持在780美元作用 ！使得更多的人可以买得起车 ，
福特并不满足 ，他的目标仅完成了一半。T型车的生产提高了销量 ！福特下一步便是要提高自己的产量，
福特从肉类食品加工获得了灵感 ，既然自己的车型已经固定了。那么完全可以使用传送带或者其他工具！让每一个环节的工人只负责一个项目，这样大大省去了走来走去和思考的时间。巨幅提高生产效率 ！
1913年福特创立了世界第一条汽车流水装配线，使得单人工的工作效率提高了4倍。同时在不断的实践中改良流水线工作流程 ！效率提高的同时，成本也不断下降了。
1927年福特汽车价格降到260美金 ，销量1500万辆。占当时世界68%份额 ！
与之相对一直到了1959年 ，日本的丰田日产本田三菱铃木等5家汽车公司之和才230万。
！T型车与流水线 ，让美国及全世界人都能开得起车 。
流水线工作制度 ，被推广到了全世界 。被称为“福特制” ！美国也因为率先推广这一先进的工作制度 ，成为了世界第一的工业强国。福特被称为“汽车大王” ！称为那个时代著名的富豪，
福特的思维模式 ，完全不同于当时大部分的资本家 。当时比较流行的理念是 ！扩大生产规模 ，雇佣更多的工人 。无止境的提高工人的工作时间 ！并且尽量压缩工人的薪资，这样企业赚取的利润便会更多 。
在20世纪初期，每个美国工人的工作时间在12-16个小时。年收入仅为300-600美元之间 ！
福特是一个工程师，或者可以说科研人员出生。他的信仰是科技改变生产模式 ！创造流水线工作模式的福特公司产量是当时美国300家汽车公司的总和 ，效率是其他公司的47倍 。
作为一个企业家，目标是给工人提供同行业最高的工资。而工人的目标应该是帮助企业家达成这个目标！企业家与工人之间的产生对立 ，是愚蠢的他们应该是伙伴关系。如果不认识到这一点 ！将永远无法实现各自的目标，
流水线工作模式使得生产效率大大提高 ，但是福特也产生了一种思考。流水线使得工作的枯燥和重复性变高！8小时后工人们的动作就会变形 ，同时长期以往会对现在的工作厌倦。
于是福特紧接着就规定，在一个工作岗位工作超过一定的时间后。可以自由要求调换工作岗位！同时在1914年宣布实行8小时工作制，并大幅提高劳工工资 。从0.5-1美元每天提高到5美元！顶峰时期达到6美元 ，
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当年的政府工作人员日薪均下来也就是3-4美元，工人的薪资已经比肩律师 。
要说福特后来最大的争议，便是“反犹”的思想。这点与他讨厌华尔街有关系！当时的华尔街几乎都被犹太人把持着，在福特退休后。他还专门写了本书抨击这些人 ！
，但是福特为了照顾工厂里的犹太人 ，让他们可以在周六时去教堂 。又把每周单休！改成了每周双休 ，
此时的福特公司是一个什么样的工作环境呢，8小时双休不加班的薪资赶上律师阶级 。比政府人员要高！这简直是工人们的天堂 ，很多工人趋之若鹜。
当时的华尔街与汽车同行对此进行了猛烈的抨击，认为福特破坏了企业家约定俗成的规矩。很多的资本家纷纷在报纸与公开场合发表言论！“福特汽车必将破产 ，”
在美国金融泡沫破灭 ，经济大萧条的时候 。这些企业纷纷破产！而福特公司依然保持了他们的薪资水平 ，只是略微降低了分红。好好的活到了现在！
同时福特非常关注自己的公司的人力资源管理，重视员工的工作变动 。对此进行了详细的记录 ！在截止到1919年的记录中：，
有2万起工人工作变动，其中1万起是工人无故旷工10天以上没有理由的。对于能出示正当理由的进行了复工处理！拒绝工作分配，自行离开的4000人。108个人参军 ！3000多人跳槽 ，
记录之详细到事件和具体记录，赏罚分明条理清楚
工业不应该是强迫人屈服的工具，——亨利·福特 。
亨利·福特本质上依然是一个企业家 ，不可能是一位慈善家。他选择厚待工人完全是出于对商业的考量以及没有那么的贪婪！
福特算了一笔很简单的帐，当时的工人的流动率非常的高。招募一个新工人的成本要远远高于使用一名熟练工！那么老员工便是公司的财富 ，
福特依然是一名开明的利己主义者，但是底层家庭与工程师的出生。让他的目标始终放在科技解脱人的思想上！也完全明白人的作用是不可替代的 ，
福特认为老板应该比工人更劳累的工作，一个成功的老板一定是最成功的工人。但是工人们的存在让老板从底层工作解脱 ！从而可以去处理产品质量、设计理念等等工作，
现在随着人们水平的逐步提高 ，似乎大家的眼光都放在夺目的“BBA”（奔驰宝马奥迪）上 。对几百上千万的超跑津津乐道 ！对福特更多认为是买菜车品牌，也没那么大的兴趣了。
可是人们都不知道 ，在1963年 。福特公司试图收购法拉利被拒绝！于是亨利·福特的儿子痛下决心 ，造出一辆超过法拉利的超跑 。于是福特GT问世了 ！
经过一番努力后，最终在24小时的耐力赛中击败所有对手。成为赢下FIA赛事的第一辆美国车！
我有一次问一个做汽车行业的朋友，“现在汽车都在讲品牌故事的时候。为什么福特这个百年之久的品牌却不怎么提起自己的历史？” ！
对啊同样的道理没有竞争力的企业才要剥削员工，
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