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易车“霸屏”背后:被强制退市压力和李斌的造车梦_辽宁生产许可qs认证

身穿“财神”戏服的沈腾,说着“买车不吃亏”的广告词。

几天前全国近百个城市的分众电梯电视上,20个小时不间断播放同一支广告。让人们不得不对这个广告印象深刻  !

山东财经报道发现 ,就在这条广告播出的前几天 。10月8日易车宣布开心麻花签约艺人、著名演员沈腾成为公司首位品牌代言人!并启用“价格全知道,买车不吃亏”新品牌Slogan   。

而这一次霸屏的易车广告投放规模覆盖了全国54个汽车销量区域的7成左右,30万块屏幕  。20个小时不间断播放!触达3亿城市用户,也就是说全国54座城市的分众传媒电梯电视屏幕一改往日数支广告循环滚动的播放形式。由易车全天包屏!不间断播放易车新的品牌广告  ,

让其他受众无处遁逃的是 ,易车方面透露 。此次品牌投放将持续至今年年底!覆盖近百座城市  ,广告还将登陆央视、湖南卫视、浙江卫视、江苏卫视。以及主流视频平台、广播电台、公交车身等 !

公开资料显示,易车公司成立于2000年。于2010年在美国纽交所正式挂牌上市!成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司 ,股票代码:BITA   。

在2014年9月30日,易车股价曾一路飙升至每股98.28美元。不过如今的易车经营数据并不算好看!山东财经报道查阅易车近年年报后发现,自2014年后  。易车已经连续四年亏损  !2015-2018年间易车的净利润分别为-4.16亿、-3.37亿、-14.26亿、-6.79亿 ,

2019年易车表现还不错 ,在2019年第一季度。易车实现营业收入27.35亿元(约4.08亿美元)  !同比增长26.0%;二季度易车营收为27.92亿元   ,同比增长8.9%。净亏损为1.3亿元  !

《华夏时报》消息称 ,易车CEO张序安曾表示。二季度业绩较差的主要原因是中国的车市持续疲弱!很多车企消减了广告方面的投放开支  ,中国新车销售情况也不乐观 。

而根据纽约证券交易所的退市标准第3条规定,一家上市公司连续5年经营亏损。就面临着被强制性的退市 !也就是说如果易车不能在2019年扭转亏损的态势  ,易车很有可能被强制性退市   。

不过如此大规模的广告投放能否带来易车希望的“超叠加营销”力量,破解易车经营亏损的窘境。扭转颓势还是要拭目以待!

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值得注意的是,在易车“霸屏”不久之前 。易车曾宣布已获得腾讯及黑马资本初步非约束性私有化提案 !

今年9月14日   ,易车宣布董事会已收到腾讯控股有限公司和黑马资本的初步非约束性私有化提案   。建议在私有化交易中以每股美国存托股票16美元!现金收购买方集团或其关联公司尚未拥有的所有已发行普通股,

同一天易车的控股公司易鑫集团也发布公告表示 ,交易完成后易车的法定控制权也将出现变动。

易鑫集团官网显示   ,易鑫集团有限公司是中国专业的互联网汽车金融交易平台。商业模式是“凭借我们专业的互联网汽车金融交易平台!我们致力于建立并增强由包括消费者、汽车制造商、汽车经销商、汽车融资合作伙伴及售后服务供货商共同参与的生态系统,这个生态系统。为整个消费者汽车交易周期与汽车生命周期内的交易提供便利!”

公开显示显示,2018年1月  。李斌宣布卸任易车CEO !但他仍将出任董事长,而易车CEO一职将由张序安接任。而张序安2006年加入易车网!担任易车网财务副总裁 ,2009年担任易车首席财务官。2014年下半年   !创办易车旗下公司易鑫集团   ,并担任创始人兼CEO。仅用3年他就带领易鑫集团上市成功!

资料显示截至2019年3月31日,腾讯持有易车股份7.8%。为第六大股东!前三大股东分别为京东25.4%、Cox Automotive Global Investments Inc12.8%   ,以及李斌11%   。

易车方面称董事会将建立一个独立特别委员会来审议该交易,并表示刚收到买方集团的非约束性提议文件 。尚未对交易作出任何决定 !

若此次收购成功,意味着第一家在美国上市的中国汽车互联网公司将在美退市  。这将在汽车互联网行业内掀起不小的波浪!

但是此次私有化对腾讯和易车两方而言,都是个千载难逢的机会。

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对腾讯而言在易车适逢低点收购  ,从而达到控制易车子公司易鑫集团的目的  。借易鑫平台顺利打进一手车/二手车的汽车金融业务链 !扩张腾讯在汽车产业的布局 ,

而对于易车而言 ,腾讯以16美元的收购价格 。将极大缓解易车和易鑫的现金流!

正值易车私有化要约公布的时间  ,而此时李斌的另外一个创业项目蔚来汽车也正处于不断裁员、缩减成本的敏感期 。

据相关机构测算,李斌作为易车的创始人 。目前在易车仍持股11%!如果以16美元/ADS的回购价格,李斌将获得1.24亿美元收益。

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相关报道曾表示,不少业内人士认为 。李斌之所以对易车的私有化要约感兴趣!可能还是为了给蔚来汽车融钱造车,

蔚来汽车可谓是李斌的“心头肉” ,

据公开信息表示,蔚来汽车注册资本达70亿元  。业务覆盖新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询;汽车零部件的批发;货物进出口、代理进出口、技术进出口;销售汽车!

在 9 月5 日,蔚来还与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议。蔚来将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额 2 亿美元的可转换债券   !

而10 月 15 日 ,有消息称蔚来汽车正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超 50 亿元的融资意向   。同时蔚来将在吴兴区落户一个 20 万年产能的工厂!

不过有媒体报道称 ,16日上午湖州市吴兴区委宣传部一位负责对外宣传的负责人在接受采访时明确表示 。“我们目前没有跟蔚来汽车签订任何框架协议!已经跟相关媒体和记者联系了,这个是不实信息。可能是他们弄错了!”

“目前真的只是还在谈,能提供的信息很有限  。”上述负责人同时表示 !从政府的角度来讲  ,因为现在项目还没有确定。我们也没有主动对外披露这方面的信息!“可能是蔚来汽车主动向外公布的,现在形势不好为了提振市场和投资者信心 。”

李斌曾在公开场合表示,蔚来汽车是第一家在美国上市的新势力。虽然成立时间不长!但是过去5年对李斌来说并不容易,

他把创业过程比喻成登珠峰  ,而他率领的蔚来汽车才刚到山下的大本营。“前面还有1号营地、2号营地、3号营地  !还要冲锋最后登顶”

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