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原标题：二手车出口流程再简化 三五年内或迎来“小爆发” ，

国内二手车出口业务再次迎来利好 ，近日商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《加快推进二手车出口工作有关事项的通知》 。文件进一步简化了工作流程 ！提升了二手车出口的便利性，

具体而言文件简化了出口二手车转移登记手续，二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证” 。此外文件还明确！二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸  。

21世纪经济报道记者了解到，国内二手车出口今年刚刚正式启动。目前尚处于探索发展的阶段 ！而此次文件的出台是针对现实业务中遇到的难题做出的调整 ，

今年4月同样是商务部、公安部和海关总署办公厅签署了《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》  ，政策首次公开支持二手车出口业务  。让一直处于“灰色地带”的二手车出口进入发展通道！与汽车平行进口等业务类似，二手车出口最开始也是在北京、上海等城市率先“试点” 。由地方政府甄选出口企业进行小范围的尝试！

中国汽车流通协会副秘书长罗磊对21世纪经济报道记者表示，政策放开二手车出口业务是国内汽车产业逐渐成熟完善的结果。也是响应国内多家汽车生产和流通企业需求的表现！

尽管当前只有一小部分地区和企业参与了布局 ，但二手车出口有望成为二手车甚至整个汽车行业的新兴增量  。有上海地区从事二手车经销的人士告诉记者！从今年的行情看，国内二手车市场逐渐饱和。而“一带一路”沿线市场则给二手车带来了新的增长机遇 ！

不过他也坦言，二手车出口对企业的管理能力要求更高 。现在只是大企业的“摸索”阶段！对于市场上很多中小经销商而言  ，估计三五年后才会带来“实质性利好”  。

今年4月商务部等部门发布支持二手车出口业务的文件后，全国十个省市便将二手车出口发展纳入了日程 。地方政府制定了当地的促进二手车出口方案！5月二手车出口工作便正式启动，

浙江食品流通许可证平面图

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自那以来多家试点企业完成二手车出口业务的新闻也屡见报端，这些企业包括主机厂旗下的二手车企业、大型经销商集团、二手车电商平台等等 。近期的一则是  ！长城汽车全资子公司常有好车（天津）汽车进出口有限公司已完成首单二手车出口业务，

业务“破冰”背后，是二手车出口面临的一系列现实难题。罗磊告诉21世纪经济报道记者！我国刚刚开始试点二手车出口，检测标准、交易过户、许可证申请户等流程尚不完备  。在实操中还存在一些便利性问题！这也是商务部跟进出台最新政策的原因 ，

以机动车登记为例，由于很多城市现在只给“国六”排放标准的车辆上牌  。不少二手车在出口过程中面临着无法转移登记的窘境！简化手续后公安机关交通管理部门会向相关企业核发临时行驶车号牌，待办理完出口通关手续后  。企业再申请注销登记！

如此一来二手车出口不但流程简化了很多 ，也用“特事特办”的方式基本解决了“国六”切换对二手车出口造成的短期冲击。21世纪经济报道此前调研了解到！“国六”政策实施后  ，部分城市二手车市场受到了不小影响  。由于担心不能上牌！经销商“不敢收车”成为主流状态，而在出口过程中。“上牌”问题更为凸显！这才有了核发临时行驶车号牌的办法，

除了简化登记之外，最新文件还放宽了二手车出口的许可流程 。规定二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证” ！申请一次可以覆盖20辆车；文件还要求，商务、公安和海关主管部门应按照相关文件的规定  。在车辆转移登记、出口许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节为企业提供便利！

数据显示2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车2808万辆销量的一半 。如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍、二手车出口是交易量10%以上测算！我国二手车有很大的出口发展潜力，

二手车出口流程再简化 三五年内或迎来“小爆发”_浙江食品流通许可证平面图

但由于缺乏相关法律法规 ，我国二手车出口一直没有得到规模发展。罗磊对21世纪经济报道记者表示  ！前几年我国的汽车产业还不是十分完善，贸然进行二手车出口 。如果在车况、售后方面跟不上 ！很有可能会对中国出口形象带来负面影响，

随着国内二手车行业的发展 ，不少从事二手车业务的企业产生了出口意愿  。有车企相关人士曾对媒体阐述这样的逻辑：国内二手车存量较多 ！车辆加速贬值  ，二手车成本降低。当前正是二手车出口的机遇期 ！

安徽食品流通许可证平面图

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此外管理部门也认为现在是加大出口的战略机会，期待在汽车出口包括二手车出口方面有显著增长。有数据显示我国汽车企业境外投资设立和合作的工厂达到140个！境外国际营销网络达到9200多个，自主品牌在海外市场的影响力大幅提升。

在业内人士看来 ，二手车出口是促进二手车市场甚至整个汽车市场发展的“推动器”  。上述上海二手车经销商对21世纪经济报道记者说：“中国的二手车市场！说实话看今年的行情是逐渐饱和的，现在也就是西部一些地方还可以。如果能出口肯定是件好事！”

中国汽车流通协会的一份报告也显示，受新车销量持续下滑影响。今年二手车增速也开始放缓 ！8月交易量同比仅增0.92%，9月略有回升 。交易量同比增长7.47% ！但1~9月累计交易量增速缩窄至4.32%，

“不过从长远看随着各地二手车限迁政策的取消、国家鼓励二手车出口等 ，二手车还有很大发展空间。”报告指出近年来政策的确在取消二手车限迁等方面提升了对二手车的支持力度 ！鼓励二手车出口成为其中的重要一环 ，

不过二手车出口仍处于发展探索的初期，还面临很多现实问题 。上述二手车经销商表示！自主品牌的二手车大概率还是会销往“一带一路”沿线或者发展中国家市场，但这些地区汽车配套（如售后维修等体系）并不完善。这就对二手车经销提出了更高的要求！因此他认为短期内二手车出口主要会由更有实力的大公司去“铺路”，

有分析指出虽然多家企业已经完成了二手车出口的首单业务，但这项业务能否走得长远仍需要长期考验。包括汽车流通成本、售后服务等二手车市场体系化的建设 ！