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在重庆举行的第二届亚欧合作对话会上 ，政商学界重量宾客云集。关注开放探讨合作的过程中 ！积极推动陆海新通道国际合作发展，是与会嘉宾关注讨论的重点。

不靠海、不沿边，大山大水一度是阻碍重庆对外开放的重要因素。但重庆从自身实际情况出发！乘着全面融入共建“一带一路”和长江经济带 ，积极推动陆海新通道的建设发展  。以此深度参与国际合作！发挥和展现“三个作用” ，

没有顺畅的国际通道 ，内陆开放无从谈起 。

随着长江黄金水道、中欧班列（重庆）、陆海新通道、“渝满俄”班列等出海出境大通道建设加快推进 ，重庆交通物流条件日益改善。

向东长江黄金水道正不断优化，同时依托沿江铁路干线。开通渝甬班列！西部腹地直抵东海 ，货物通过宁波舟山港出海 。通达各国

向西中欧班列（重庆）已成为亚欧之间重要的国际物流陆路运输骨干，截至10月16日 。2019年中欧班列（重庆）已开行1219班！自2011年开行以来，截至今年10月 。中欧班列（重庆）已累计开行超4300班！

向南发起陆海新通道建设，该通道形成铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列三种方式  。截至今年10月底！西部陆海新通道铁海联运班列已开行757班  ，运输箱量3.7万标箱。班列数同比增长107%！年度运输货值50亿元 ，自2017年开始运营以来  。西部陆海新通道铁海联运班列累计开行1414班 ！运输箱量7.1万标箱，累计运输货值89亿元。辐射84个国家和地区201个港口 ！

向北“渝满俄”班列自重庆国际物流枢纽园出发 ，北上经满洲里口岸出境。横越西伯利亚！到达莫斯科随着中俄双方交往的频繁 ，“渝满俄”班列频率不断增加 。目前已实现常态化运营 ！

空中截至9月重庆机场的国际航线已从年初的84条增加到88条，直飞航线79条。通航城市67个  ！通航国家29个，其中“一带一路”沿线航线58条。今后还将继续以国际直达为重点的概念优化航线网络 ！

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南来北往西进东出八方通衢“铁公水空”完善的多式联运体系在重庆生成，让“一带”和“一路”实现有机衔接。

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 ！

在上个月举行的第二届中国国际进口博览会期间  ，重庆举办的重庆投资贸易合作恳谈会。吸引到38家“世界500强”和行业领先的跨国企业、外国机构组织、重要商协会踊跃参加！

思爱普、沃尔玛、德国博世、万科、法国达能、韩国SK等多家公司与重庆新签署了一系列贸易和投资合作协议 ，涉及先进制造、科技创新、商务服务、现代物流、食品等领域 。为推动重庆经济社会高质量发展注入新活力！

这只是重庆积极参与国际合作的一个缩影  ，今年前三季度。重庆内陆开放高地建设加速发展！全市新增外商投资企业143家，实际利用外资65.47亿美元 。同比增长3.11% ！利用外资平稳增长；外贸进出口4138.2亿元 ，同比增长12.3%  。

目前重庆已集聚各类外商投资市场主体超过6000家  ，有英特尔、惠普、皇家壳牌、ABB、福特等287家世界500强企业落户重庆。

11月27日 ，西部陆海新通道达州班列首发。满载着达州特色农副产品和化工产品的34个集装箱开启南向出川“行程” ！这趟班列在沙坪坝区团结村中心站集货，随后开往广西钦州港  。再转海运至新加坡、印度尼西亚等东南亚国家！

今年类似的场景对西部陆海新通道来说将成为“常态”——这条由重庆主导发起 ，联动西部省区市的大通道 。正加速发展对外辐射范围进一步扩大  ！不少外地货物在重庆集货或经过重庆 ，转运至海外市场。

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此外10月13日也是一个可喜的日子 ，西部12个省区市。海南省、广东省湛江市的代表齐聚重庆！共同签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》，此次签约标志着西部陆海新通道的“朋友圈”扩大至“13+1”个省区市。也意味着通道的合作共建之路越来越宽！

在共建中多方实现了共赢，贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等货物搭乘西部陆海新通道出海；青海借助通道 。将当地公司的盐湖产品出口至东盟各国；甘肃则把PVC颗粒通过西部陆海新通道运至泰国……

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“今年以来西部陆海新通道的货物种类明显增多，”市政府口岸物流办相关负责人透露。2017年班列刚开通时！货源种类仅有80余种，去年种类扩至200余种。今年已达到300多种 ！

让大通道畅起来、活起来、亮起来 ，依托大通道重庆围绕改善通关环境。提升贸易自由化便利化水平核心目标！推动口岸体系完善、通关服务改进、通关时间缩短，保证了人员、商品的“快进快出”“大进大出”  。

首先据重庆市政府口岸物流办相关负责人介绍，目前重庆口岸体系日趋完善  。2019年3月获批设立首次进口药品和生物制品口岸！形成了4个国家开放口岸、3个原二类口岸、8个保税功能区的口岸体系 ，拥有进口汽车整车、肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生动物、粮食、活牛、药品、毛坯钻石等9类别进口特殊商品指定口岸。功能覆盖港口、铁路、机场、公路等主要交通枢纽和全市开放发展主要区域 ！

其次口岸服务持续优化  ，出台提升口岸服务系列政策。降低集装箱合规成本！实行口岸物流“并联作业”“限时作业”，深化7×24小时通关保障措施  。“查检合一”加快落实！通关便利化程度进一步提升，

三是监管方式更加便捷  ，深化国际贸易“单一窗口”建设并实现关区全覆盖。在国内率先实现“单一窗口”在线收付汇 ！与新加坡国际合作积极推进 ，启动智慧口岸建设 。加速水运口岸、航空口岸、铁路口岸和公路物流基地（公路口岸）通关智能化！