【商车邦导读】在商车邦看来，解放若想比肩世界一流。真正将车卖向全世界！尤其是欧美成熟市场，产品、营销以及整个体系都必须要达到国际水平。同时新能源或为解放弯道超车杀手锏 ！
12月11日 ，商车邦发布了题为《子曰商用车|解放2020商务年会新能源产品抢先看》的视频报道。在海内外朋友圈中引发热议！有欧洲媒体同行进行了图文评论，沃尔沃卡车刚刚在12月10日发布纯电动重卡的原型车。那么中国在新能源产品发展上会早于欧洲么？于12月12日举行的一汽解放2020年商务年会上！解放高层的现场讲话、恳谈会发言中都在不断强调：解放的目标是中国第一、世界一流，
那么连续2年夺得世界单一中重卡品牌销量冠军的解放 ，距离世界一流的戴姆勒、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等还有多远呢？解放通过哪些路径才能跻身一流行列呢？ 。
在商车邦看来 ，解放若想比肩世界一流。真正将车卖向全世界！尤其是欧美成熟市场 ，产品、营销以及整个体系都必须要达到国际水平。同时新能源或为解放弯道超车杀手锏 ！
回顾解放这几年在国内的发展，可以说是一路高歌猛进。2016年重卡重回第一！2017年中重卡重回第一，2018年稳坐第一。2019年巩固第一 ！在国内持续领航的解放 ，有着更高的目标和野心。一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰在恳谈会中表示：“我们的目标是2025年！中国商用车行业第一，整车销售挑战55万辆 。收入挑战1500亿元！利润挑战100亿元；新能源车的市场占有率高于传统车 ，昂首挺进全球商用车行业第一阵营。”
立志成为世界一流的解放一直视海外市场为短板 ，2020年解放将与一汽进出口公司深度融合。组成“联合战队” ！通过指挥系统、作战系统、信息系统建立统一的“联合作战室” ，力求取得海外新突破。
非洲权威媒体AutoTrader曾这样评价解放在南非的表现：“1994年即进入南非市场的解放是南非市场中最成功的中国企业 ，他们在伊丽莎白港附近的Coega有一个大型的工厂。其投资为6亿兰特 ！年产能5000辆卡车，并拥有一个研发中心。解放在当地拥有非常好的口碑 ！期待解放能够向南非市场投放更多的新品 ，”
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作为一名海外战线的老兵 ，一汽东欧公司总经理佘铭2014年开始到俄罗斯工作。2015年开始负责卡车业务 ！他告诉商车邦：“解放在2012年开始向俄罗斯市场导入J6，产品质量方面的口碑非常好。在营销上一汽东欧公司结合本地特点！建立了稳定的销售和服务网络 ，但海外业务涉及到的业务链太长。继续深入发展需要更强大更长远的投入和支持 ！汇率、金融、售后、备品一直是困扰解放甚至所有中国品牌的难题，近些年解放凭借相对稳定的渠道。一直维系着和终端客户的关系！在经济最困难时也没有抛弃过任何一个客户，相信随着海外战略的深入 。伴随着针对上述难题持续的、高效的解决方案！解放在俄罗斯市场会有更好的表现，”
。正是这样强大的产品、体系实力、持续投入，让解放在海外市场中持续稳步的增长 。要知道斯堪尼亚从上个世纪40年代就已经开始全球化了 ！其全球化的历史比我们国家汽车工业的历史还要长，所以对解放来说海外市场拓展将是一条很长的路。
以戴姆勒和沃尔沃为例，其海外市场的贡献度有的甚至已经超过欧洲本土市场 。如戴姆勒卡车北美公司的收入占比戴姆勒全球卡客车总收入高达43% ！而奔驰品牌卡车欧洲的收入仅占25%，沃尔沃卡车北美总裁Peter Voorhoeve在亚特兰大车展上告诉商车邦：“北美是沃尔沃卡车在全球的第二大市场 。沃尔沃在这里拥有强大的卡车产品组合、成功的策略 ！我们的投资主要用于更好地服务客户，”随着解放在国内的持续领航。和产品力的不断提升 ！海外市场将是解放的一门重要必修课 ，
在营销上加强海外市场建设的同时 ，对解放而言更重要的是如何将服务水平提升上去 。非洲、东欧、东南亚、南美各个市场的排放标准、经济环境、市场需求都各不相同；欧美发达国家市场中 ！戴姆勒、沃尔沃等无论在服务网络密度上 ，还是在服务质量、高效出勤、数字化应用上。都已成熟、稳定 ！并不断孵化出更高效、定制化的服务，据商车邦观察。在市场方面解放需要首先在海外市场奠定坚实的基础！随着海外运营的经验积累和成熟，产品力的不断提升。体系的不断完善！逐步进入欧美成熟市场 ，继而跻身世界一流行列。
在产品方面新一代产品解放J7在问世起就目标直指欧美成熟市场 ，此次商务年会上。解放共展示了6×4 L2级智能牵引车、6×2国六牵引车、4×2国六牵引车三款J7车型 ！一汽解放总经理助理、销售公司总经理王志才在报告中讲到：“2020年解放将紧跟高时效性、高可靠性的客户需求 ，并顺应高端化、智能化行业趋势 。力争J7增幅超过15%！实现7000辆的销量 ，”
。一汽解放总经理助理、销售公司总经理王志才 ，
解放传承用户耿开学在商务年会现场告诉商车邦，他订购的两辆L2级智能牵引车J7将在2020年1月交付 。他还骄傲地向商车邦秀了他的新车配置：“有了这样的无敌配置！还会想买进口车么？”，
2018年10月 ，解放还在J7上市的同时发布了哥伦布生态品牌。并于2019年1月在厦门举行哥伦布生态伙伴大会！胡汉杰在此次恳谈会中进一步诠释了哥伦布的意义：“解放的生态品牌哥伦布，包含智能车、车联网、新能源三个赛道 。采用自主开发、开放合作的模式 ！在行业中引起了巨大轰动 ，”据商车邦了解。行业内普遍认为！解放的模式更有生命力 ，会取得更大的成效 。
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欧美主流企业在智能化、数字化上 ，都是采用开放合作的模式 。如戴姆勒、斯堪尼亚 ！与很多新兴的科技公司合作共同开发 ，在大众的商用车集团TRATON。旗下三大品牌曼恩、斯堪尼亚、大众商用车不仅在产品开发协同！在数字化方面也在进行深度融合，
对于未来的产品和研发规划 ，胡汉杰指出：“未来我们将会重点打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整车子品牌；还将推出全新的新能源整车子品牌JE；针对海外市场 。我们的产品品牌为‘FAW’！未来解放将以长春为全球研发总部，在青岛具备轻、中、重型卡车产品研发能力；在无锡、大连。设有发动机研发基地；在意大利都灵、奥地利斯太尔、美国硅谷和底特律设立了前瞻技术研发部门！从而形成‘四国八地’的全球研发布局；在长春、大连、青岛、成都、无锡、柳州、南非库哈等地建设的技术先进、过程能力卓越、辐射全球的生产制造基地，未来将全面建设成为‘中国第一、世界一流’的‘绿色工厂’和‘智能工厂’；同时重点围绕智慧物流生态建设和智能车辆开发及运营两方面 。为用户提供系统性的解决方案 ！”
，正如本文开篇所讲 ，商车邦认为如果说J7产品、海外营销是解放走向世界一流将面临的正面刚。那么新能源则是解放弯道超车的杀手锏！
在此次商务年会展车区，解放共展示JH6 6×4纯电动牵引车、J6P 8×4纯电动自卸车、J6L 4×2燃料电池洒水车、J6L 4×2纯电动翼开启物流车、J6L 4×2纯电动洗扫车、J6L 4×2纯电动清洗车以及微型纯电动厢式运输车共7款新能源车型 。一汽解放新能源营销经理李猛震在现场告诉商车邦：“新能源展车中很多车型目前都已经交付给客户使用！有的展车甚至是从客户处借用的，例如J6L 4×2纯电动翼开启物流车已经穿梭于一汽大众厂区内负责物流。J6L 4×2燃料电池洒水车目前在广州已投放试用 ！J6P 8×4纯电动自卸车已经在北京地区留下过魅影，另外J6L纯电动环卫系列以及微型纯电动厢式运输车在京津冀、珠三角、两湖地区均有服役。客户反馈使用效果非常好 ！”
据展车区的工作人员介绍，一汽解放总经理朱启昕在参加商务年的一天半时间里三次到达展车区观看和研究展品 。重视程度可见一斑！朱启昕在媒体恳谈会中分别从产品规划、短期和长期发展介绍了解放的新能源发展：“当前一汽解放在纯电动、燃料电池、混合动力三条技术路线都进行了布局，已完成轻、中、重、客全系新能源产品开发。并结合典型市场需求 ！进行产品推广，从当前来看新能源行业的整体技术水平及基础设施还不够完善。制约着新能源产品的进一步推广！从长远来看随着国家补贴的退坡及基础设施的完善，市场竞争将会回归于产品本身。谁拥有更深厚的技术积累！谁能更了解市场 ，谁就能在未来的残酷竞争赢得筹码。”
一汽解放从诞生开始 ，便承载了工业强国的使命和责任。饱含着中国汽车人勇往无前、创新拼争、自主自强的奋斗初心 ！深厚的历史积淀和强大的精神力量，让解放人对未来充满信心。正如胡汉杰所讲：“面对市场的变化和行业的竞争 ！解放还有很多短板需要补齐 ，还有很多任务需要完成 。在通往‘中国第一！世界一流’的道路上，仍然任重道远。”
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