今年9月汽车出口9万辆，同比增长6.3%。其中乘用车出口6.6万辆！同比增长13.2%，
2018年我国汽车整车出口额约为157亿美元，仅占全球汽车出口份额的1.6%。
尽管汽车市场“金九”成色不足 ，但汽车出口表现较好 。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年9月汽车出口9万辆。同比增长6.3%！其中乘用车出口6.6万辆 ，同比增长13.2% 。但前三季度汽车出口仍同比下降8.1% ！达74.8万辆，分车型看乘用车出口52万辆。同比下降13.4%；商用车出口22.7万辆！同比增长6.8%，
谁挽救了9月汽车出口数据_钓鱼岛食品流通生产许可证
“9月份汽车出口增长主要是乘用车出口方面表现较好，这主要与长城、吉利、上汽等车企在海外市场的表现有关 。它们拉动了整体增长 ！”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者表示 ，
今年9月份长城汽车共出口新车5318辆 ，同比增长40.9%；奇瑞控股集团9月出口了8572辆汽车。实现同比增长10.8%；吉利汽车则在9月实现海外出口量2663辆 ！同比增长15%，
“一些中国车企在海外布局的业务正在落实，汽车出口销量增长是这些企业新的产能逐步释放的结果 。”许海东表示 ！比如今年6月份，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产 。与此同时哈弗F7海外版车型也在俄罗斯正式上市！吉利汽车去年收购宝腾后 ，生产也进入相对正规的状态 。此外上汽集团在泰国等市场销量也在不断增长 ！
“今年出口行情不好 ，主要受伊朗、美国出口业务影响。去年中国在伊朗出口了十几万辆！沃尔沃在美国也出口了三万多辆 ，加在一起将近20万 。今年没有了”许海东对记者表示！伊朗作为我国汽车业传统的海外第一大市场 ，由于美国对伊制裁的原因。在2019年基本没有出口！此外受贸易影响美国市场受到影响，
乘联会秘书长崔东树也对记者表示，汽车出口不强原因之一在于对美国出口大幅减少。“这主要表现在美系车企上！通用、福特都是把中国作为生产基地之一 ，其部分产品返销全球。美国发布的政策导致这些企业的出口出现一些受阻的情况 ！从而只能靠其他出口市场来弥补，但其他市场又不像美国市场那样规范 。”
按照中国汽车工业协会的预测 ，预计2019年汽车出口将下滑约5% 。“海外需求存在！车企产量正在逐步释放，预计四季度汽车出口会增长。此外商用车在海外市场的增长把整体汽车出口销量拉升了一些 ！目前仍保持全年汽车出口下滑5% ，”许海东表示 。
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据悉当前中国汽车出口主要的市场是巴西、阿尔及利亚、阿联酋、俄罗斯、东南亚和南美市场等 ，而近几年来中国车企加快了在俄罗斯市场的布局。其市场表现也获得较快增长 ！分析机构Autostat发布的数据显示，今年9月多家中国车企在俄罗斯市场获得了快速增长 。中国汽车品牌9月在俄罗斯的销量达到3553辆！同比增长18.2% ，长城汽车旗下哈弗品牌、吉利和奇瑞位列前三。
此外一些车企开始向欧洲市场进军，按照计划吉利旗下高端品牌领克将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售 。而在今年法兰克福车展上 ！长城汽车董事长魏建军也宣布 ，WEY品牌将在两年后正式进军欧盟市场 。魏建军表示WEY品牌已经在德国建立了技术中心！将以德国市场为起点，率先进军欧美高端市场 。并在两年后正式全面进入欧盟市场 ！除了长城汽车外，奇瑞汽车在法兰克福郊区选址建立了研发中心并于去年年底开业 。旨在为奇瑞产品落地欧洲做准备 ！
当前国内厂商出海仍面临很多风险 ，罗兰贝格全球合伙人方寅亮认为 。从市场准入来看 ！美国、欧洲和亚非拉等市场各不相同，欧洲准入壁垒非常高 。但是一旦进入！后续风险较小，在许海东看来 。短期来看中国车企进军欧洲市场仍比较难！新排放标准要求很高 ，甚至连混合动力车型都难以进入。
“企业出海需要品牌的建立，但品牌建立需要的时间较长。之前中国车企的产品竞争力较弱！主要是以贸易形式出海，目前中国车企竞争力上来了 。只有建立了品牌才能在海外市场走得更踏实 ！再慢慢把量增加起来，”许海东说
根据国际汽车制造商协会统计 ，2018年全球汽车产量约为9570万辆 。我国汽车产量约为2780万辆！占全球比重的30%，但从出口来看 。2018年我国汽车整车出口额约为157亿美元 ！仅占全球汽车出口份额的1.6%，差距悬殊
“从未来的发展来看，当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段 。与汽车产业的自身体量和实力不相符！与发达国家差距较大 ，未来发展潜力巨大。”商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂公开表示！汽车整车出口的规模有望数倍增长 ，未来3~5年我国汽车出口有望在百万辆级的基础上实现新的突破。
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