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港航有救了?国开行牵头,海航获8家银行40亿贷款_辽宁申请食品流通证

香港航空财务问题持续恶化,在延发工资、无限期停止机上娱乐后 。12月2日又遭到特区政府“撤销牌照”警告并设下“死线” !

12月2日晚间,海航控股发公告称  。获得国家开发银行牵头的8间银行组成银团合共40亿元人民币贷款!用于海航控股及下属航空公司的经营性支出,

2006年海航通过子公司收购香港中富航空  ,并将其更名为香港航空  。自此海航一直被外界视为香港航空的母公司!

另据《大公报》消息,同样在2日晚。港航员工圈也流传消息称“出粮(发工资)在望”!港媒认为有关消息或为港航带来曙光  ,但未知是否会用于香港航空。

海航控股公告指出,海航控股董事会同意公司与以国家开发银行为牵头行及代理行 。以中国进出口银行、中国银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司为初始贷款人组成的银团签署《海南航空控股股份有限公司2019年流动资金贷款联合授信项目人民币资金银团贷款合同》!由公司向银团申请贷款共计40亿元人民币(8家银行各提供5亿元人民币),

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公告显示这次贷款期限为3年 ,其中前2年为宽限期 。贷款利率为固定利率!即年利率4.75%  ,在合同约定的贷款期限内执行利率不作调整。

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公告指出本贷款用于海航控股及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出,

海南航空官网截图,香港航空在列。

谈及对上市公司的影响,海航解释本次申请银行贷款是为了促进公司日常经营业务的稳定发展。保证公司 运行的安全、有序   !有利于公司进一步防范风险   ,专注航空主业经营  。提升公司 经营业绩!不会损害公司及中小投资者的利益,

就在海航发出公告前不久  ,香港航空遭到香港特区政府“撤销牌照”警告。

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香港特区政府新闻公报12月2日称  ,空运牌照局11月29日听取了香港航空管理层对公司最新财政状况的陈情和解释  。认为公司财务问题已严重恶化 !影响其支付薪酬的责任 ,以及持续定期提供航空服务的可能   。“情况令人极度担忧  !”

空运牌照局要求香港航空必须于限期之前  ,确保能够注入牌照局制定的资金(或提供令牌照局满意的其他方案)。同时要求提升流动现金库存至牌照局制定的合理水平;若香港航空未能于限期内按要求改善财政状况 !牌照局可撤销或暂时撤销其航空牌照,有关决定会在12月7日或之前公布 。

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据香港《大公报》报道   ,12月2日晚。港航员工圈流传一则消息 !称“出粮在望”,并传牌照局已与公司达成重组协议。包括调整航线、减少人手等!之后海南航空就发出公告  ,报道指出有关消息或为港航带来曙光。但暂未知会否用於香港航空!

除香港航空之外,以香港为基地办理客运的航司还包括国泰航空、港龙航空及香港快运。值得注意的是!国泰持有后两者股份 ,香港航空是在港唯一非国泰系的客运航空公司  。

尽管外界目前仍普遍将海航称作香港航空的“母公司”或“控股股东” ,但实际上这十多年里香港航空股权变化错综复杂 。今年年初还传出港航围绕股权问题出现内斗!而港航的经营恶化也不是一朝一夕的问题,路透社报道早在今年4月。港航股东们就被告知:公司需要至少20亿港元的新资金  !否则将失去航空服务牌照,

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