韩国财团之后 ，拜腾再次引入日本资本“力量” 。
12月5日晚，据拜腾汽车总裁戴雷博士官方微博公布 。拜腾汽车正式与日本商社丸红公司签订协议：资本方面！丸红将参与拜腾汽车C轮融资；业务层面，未来双方也将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车的海外生产和销售上。达成战略合作 ！
不久之前C轮融资引入韩国供应商Myoung Shin Co.参投之后，此次再次引入日本商社丸红公司 。对于其首款车型M-Byte的量产交付必将具有一定的促进意义！自法兰克福车展拜腾公布其C轮融资5亿美元即将到账之后 ，其投资人已包括一汽集团、南京旗下的产业基金 。再加之日韩资本集团！其资本多样性在新势力造车中显得尤为突出，
其实早在10月参观拜腾南京自建工厂时 ，其首席事务官丁清芬就透露。除了与韩国Myoung Shin Co.达成融资协议外！目前拜腾还正在与另外海外资本进行接触并进度良好，所以此次公布与丸红达成协议也在意料之中 。
丸红株式会社参投拜腾C轮融资_北京快速办理食品流通许可证
值得注意的是，截至目前拜腾汽车C轮融资依然处于开放状态。后续是否还会拉入更多资本入局 ！仍不得而知至此加上C轮融资逐渐到账的5亿美元 ，拜腾目前的融资总额达120 亿元左右。是否足够支撑M-Byte到达量产交付阶段 ！仍有待考察
同时据公开资料显示，丸红株式会社是日本具有代表性的大型综合商社 。自1858年创立以来！至今已有一百四十多年的历史，公司总部设在东京和大坂 。资本金1940亿日元！是日本五大综合商社之一 ，公司主要从事国内、进出口贸易、国际间商品技术服务贸易。并利用投资、融资等功能 ！经营领域不断扩大 ，
日本资本集团向来以眼光精准、投资严谨著称，此次选择参投拜腾相必也是经过多方考察最终达成的结果 。但是凭心而论 ！拜腾汽车作为新势力造车的二线梯队 ，其量产版本试装车在刚刚结束的广州车展首次亮相亚洲市场。相比蔚来、小鹏等头部新势力品牌 ！进度较为缓慢，市场对于新势力造车的环境愈发恶略 。拜腾是否已经错过“风口”！值得深思
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其实海外资本入驻中国新势力造车 ，拜腾不是个例 。早在10月奇点汽车就已第二次获得日本伊藤忠商事株式会社战略投资！投资金额为近1亿美元 ，但是相比拜腾 。奇点汽车的量产之路更加遥遥无期 ！
，无论怎样对于所有新势力造车而言 ，资金问题都是目前限制其发展的主要阻碍 。海外资本的到来！无论融资规模大侠 ，都将一定程度上成为新势力解决困境的方式之一。
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