新修订的《食品安全法实施条例》已经于12月1日正式实施 ，其中对食品贮藏运输提出了更高要求 。国务院出台《关于深化改革加强食品安全工作的意见》！提出了史上四个最严，即最严的监管、标准、处罚和问责。
与此同时国家市场监管总局正在推动《冷冻冷藏食品销售监督管理办法》的立法工作，要求冷藏车、冷库需依法备案。国家卫健委和中物联冷链委制定的《食品冷链卫生规范》强制性标准已完成征求意见 ！将于明年发布实施 ，
在日前举行的2019第十三届中国冷链产业年会上 ，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示。这给我国冷链物流产业发展带来了机遇和挑战！从机遇方面来看 ，冷链物流正逆势快速发展。
统计数据显示，受经济大环境影响。前三季度全国社会物流总额215.9万亿元 ！同比增长5.7%，增速低于上年同期 。也低于当期GDP增速 ！然而据中物联冷链委测算分析，2019年预计我国食品冷链物流总额约为6.1万亿元。与2018年同比增长27.08%！
《食品安全法》给冷链物流带来机遇和挑战_新疆变更食品流通许可证地址
我国提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后，冷链基础设施建设加快推进 。中物联冷链委数据显示！2019年预计全国冷库总量将达到6052.5万吨(折合1.51亿立方米) ，新增库容814.5万吨。同比增长15.56% ！
“放眼未来冷链物流机遇广阔；立足当下，冷链行业面临的诸多问题还需要政府部门、行业协会和企业去正视和解决 。”崔忠付说首先表现在基础设施不平衡矛盾依然突出！
虽然当前我国冷链基础设施体量依然无法满足市场需求，但盲目建设冷库、购置车辆、扩充网络等导致的“吃不饱”问题还是很多 。今年受非洲猪瘟影响！进口猪肉、牛肉等数量激增 ，受惠于此很多地方冷库业务一改疲态 。甚至出现长期爆仓局面！这也促使一些地方的冷库项目大干快上 ，不过审慎分析。这背后存在不小的隐患 ！一旦进口量下降，将造成库容过剩。
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其次政策滞后和超前共同制约行业发展 ，政策环境的改善给冷链行业带来的推动作用显而易见 。但是在冷链物流用地、通行、用电等方面政策的滞后 ！还是让行业发展步履维艰，同时推行国六排放标准、配比新能源货车的政策又显超前 。对冷链物流等行业的特殊性兼顾不足！导致企业既花费高额成本 ，又无法提高运营效率 。甚至是事倍功半 ！
，目前企业利润空间正不断压缩，据中物联冷链委调研 。很多冷链物流企业和装备企业的营收有所增长 ！但利润空间与上年相比却有所下降，究其原因一方面是客户经营压力大 。物流费用不涨反降；另一方面薪资、社保等人力成本以及租金成本与日俱增！税负、燃油、路桥费等没有降低；还有另一个原因，日益严格的监管标准给大企业带来不少制约 。但还无法全面覆盖到小微企业！
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